У Porsche и McLaren, возможно, есть гибридные суперкары, но у Audi дела обстоят лучше: полностью электрическая версия Audi R8. Проект «снова-выключен» известный как R8 e-tron наконец-то увидит открытое асфальтирование общественных автомагистралей.
Заявление на ежегодной пресс-конференции Audi было чем-то вроде палки о двух концах для тех из нас, кто ждал этой вехи от Audi. Да, компания планирует выпустить полностью электрический суперкар, но не планирует производить много.
«Правление AUDI AG решило предложить R8 e-tron следующего поколения в качестве серийного спортивного автомобиля по запросу клиента. И мы будем интенсивно использовать следующее поколение R8 e-tron в качестве носителя открытых технологий и рабочий инструмент для наших инженеров для тестирования и дальнейшего развития технологий будущего», - в пресс-релизе заявил.
Связанный
- Электрический Audi RS E-Tron GT 2022 года — это концепт, который ускользнул от чертежной доски
- Audi Q4 Sportback E-Tron будет иметь настраиваемые светодиодные фары с запасом хода 479 миль
- Audi E-Tron Sportback 2020 года — это стиль, но при этом он имеет содержание.
Проф. Доктор Ульрих Хакенберг, который с таким именем, по сути, родился для того, чтобы стать главой технического развития Audi, сказал, что R8 e-tron будет производиться только в ответ на потребительский спрос. В переводе со сдержанного немецкого инженера на реальный мир это означает небольшой производственный тираж – почти наверняка менее пары сотен единиц.
Итак, почему же Audi изменила свое мнение? Все дело в аккумуляторах. В своей последней версии R8 e-tron имел запас хода всего 130 миль, что просто не соответствовало стандартам Audi. Но после полной модернизации батареи запас хода увеличился более чем вдвое — до 480 миль. Это ошеломляющий запас хода, особенно если учесть производительность, которую может обеспечить R8 e-tron.
Согласно нашему последнему отчету, R8 e-tron может сбить 376 лошадиных сил и крутящий момент более 500 фунт-футов., что, кстати, в 100 раз больше, чем у могучего Тора. Несмотря на то, что прототипы весят около 4000 фунтов, что на 500 фунтов больше, чем у Р8 В10, R8 e-tron все еще может разогнаться до 100 км за 4,2 секунды.
Лучшие новости во всем этом, возможно, не имеют ничего общего с самим R8 e-tron, а скорее с тем, что он значит для остальных автомобилей Audi. Если новая технология аккумуляторов Audi сможет обеспечить такой запас хода и мощность, ее будущие электромобили могут более чем конкурировать с чем-либо еще на рынке, включая могучую Tesla.
Таким образом, даже если вы не можете купить себе R8 с питанием от молнии, возможно, вскоре вы сможете получить что-то почти такое же хорошее.
Обновлять: Мы ошиблись в оценке даты поступления в продажу R8 e-tron. Audi не сделала никаких заявлений о том, когда R8 e-tron поступит в продажу. Мы сожалеем об ошибке.
Рекомендации редакции
- Обзор первой поездки Audi Q8 e-tron 2024 года: роскошный электрокруиз с пробегом в 300 миль
- Audi E-Tron против. Ягуар Ай-Пейс
- Вот как Audi увеличила запас хода электрического E-Tron
- Audi E-Tron Sportback 2020 года и RS Q8 представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году
- Виляющий задним приводом Audi R8 выйдет на бис в 2020 году
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
