Некоторые люди просто не знают, когда остановиться. Благодаря своему возмутительному стилю и мощности AMG V12 Pagani Zonda всегда была экстремальной машиной. Тем не менее, компания продолжала вносить изменения на протяжении всего производственного цикла автомобиля, кульминацией чего стал выпуск Zonda R, предназначенный только для треков. Pagani якобы перешёл на новую машину, Уайра (почему-ра), но решили дать Zonda еще один выход на бис. Встречайте Zonda R Evo, которая дебютирует на Фестивале скорости в Гудвуде позднее в этом месяце.
Потребительский спрос, по-видимому, удержал производство Zonda после ее официальных продаж, и трудно винить этих клиентов в том, что они хотели один из этих итальянских автомобилей. суперкары. Первый Zonda C12 выехал из Модены, Италия, в 1999 году. Построив несколько прототипов, Pagani представила Zonda S, которая упаковала настроенный AMG 7,0-литровый двигатель V12 мощностью 550 лошадиных сил в легкое шасси массой 2750 фунтов.
Рекомендуемые видео
С этого момента ситуация обострилась. Предполагаемая лебединая песня Zonda, Zonda R 2009 года (на фото), по сути, была гоночным автомобилем. Его салон был убран, чтобы снизить вес, а гладкие шины сделали его доступным только для трековых дорог. Под открытым кузовом из углеродного волокна находилась самая мощная на сегодняшний день версия AMG V12 мощностью 740 лошадиных сил. Zonda R была абсолютно бескомпромиссной и стала идеальным способом попрощаться с первым суперкаром Pagani.
Zonda R казалась вершиной эволюции Zonda, но Pagani снова пытается выпустить R Evo. Это последнее специальное издание выдвигает Zonda на еще более хардкорную территорию, но лишь незначительно. Pagani действительно придал ему дополнительную мощность, но всего на 10 лошадиных сил; общее количество теперь составляет 750. Мощность передается через шестиступенчатую секвентальную механическую коробку передач, как и в Zonda R.
Ожидается, что Zonda R Evo разгонится до 0–62 миль в час (0–100 км/ч) за 2,7 секунды — невероятно быстрое время, которое должно сделать его на десятую часть двух быстрее, чем Zonda R. По слухам, максимальная скорость нового автомобиля составит 218 миль в час.
Эта новейшая Zonda на момент своего дебюта станет одним из самых быстрых серийных автомобилей в мире, но, возможно, она будет лишь немного быстрее, чем Zonda R. Однако дело может быть и не в этом. Помните Huayra, автомобиль, который должен был заменить Zonda? Хардкорных версий Huayra пока нет, поэтому Zonda R Evo не будет переманивать у нее продажи.
Zonda R Evo имеет на 20 лошадиных сил больше, чем Huayra, и весит на 661 фунт меньше. Вождение по улице также запрещено законом, поэтому это привлекает очень специфическую группу фанатов. По сравнению с ним Huayra кажется нормальной, так что это может быть «объемная» модель Pagani, пока покупатели наконец не преодолеют Zonda. Если Pagani продолжит выпускать такие автомобили, как R Evo, спешить не стоит.
Рекомендации редакции
- Достаньте камеру: суперкар Mercedes-AMG Project One тестируется на дорогах общего пользования
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
