Чтобы создать гоночный автомобиль, нужно нечто большее, чем просто номера дверей и спонсорские наклейки, и компания Mitsubishi доказала это своим последним проектом. Электромобиль iMiEV (он же Mitsubishi i) в форме яйца может быть заднемоторным/заднеприводным, как Porsche 911, но в остальном он является полной противоположностью спортивности. Mitsubishi должно быть что-то доказывать, поскольку японская компания примет участие в предстоящем соревновании Pikes Peak International Hill Climb на гоночном автомобиле i-MiEV Evolution.
Помогать гоночному автомобилю i-MiEV подняться на гору будут три электродвигателя. В совокупности они производят 322 лошадиных силы и приводят в движение все четыре колеса, что должно дать Mitsubishi необходимое сцепление с дорогой, чтобы избежать падения со скалы. Один двигатель приводит в движение передние колеса, а два других — задние. Чтобы соответствовать увеличению мощности, аккумуляторная батарея i-MiEV увеличена с 16 кВтч до 35.
Рекомендуемые видео
Mitsubishi также внесла некоторые радикальные изменения в кузов i-MiEV, чтобы подготовить его к гонкам. Стандартный i-MiEV очень узкий (на самом деле его пришлось расширить, чтобы удовлетворить потребности клиентов в США), но при этом высокий, что создает высокий центр тяжести. Чтобы i-MiEV Evo не переворачивался, компания Mitsubishi расширила его. Кузов гонщика может выглядеть так, будто кто-то привязал понтоны к стандартному iMiEV, но при этом он будет более аэродинамичным и, благодаря конструкции из углеродного волокна, очень легким.
i-MiEV Evolution необходимо будет улучшить показатели производительности стандартного i, если Mitsubishi хочет, чтобы он победил. Автомобиль, который покупают гражданские лица, весит около 2600 фунтов и имеет мощность 66 л.с. Этого достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч за 13,0 секунды и максимальной скорости 80 миль в час.
i-MiEV Evolution должен быть быстрее, но ему все равно придется столкнуться с жесткой конкуренцией. В этом году в Пайкс Пике появится класс специально для электромобилей. Действующий чемпион Нобухиро «Монстр» Тадзима будет участвовать в специально созданном электрическом гоночном автомобиле.
Международный турнир Hill Climb на Пайкс-Пик, впервые прошедший в 1916 году, предлагает гонщикам достичь вершины одноименной горы Колорадо в кратчайшие сроки. Трасса поднимается на высоту 4721 фут за 12,42 мили. Гонка становится еще более коварной из-за того, что если гонщик пропустит поворот, то вместо песка и стенки из покрышек его встретит отвесный обрыв.
Если i-MiEV Evolution преуспеет, он может немного пролить свет на плебейский i. Электромобили полезны для окружающей среды, но они не совсем «крутые». Это особенно верно в отношении автомобиля мощностью всего 66 л.с., который едва ли больше гольф-мобиля. i-MiEV Evolution мог бы улучшить этот имидж, хотя его было бы трудно спутать со стандартным i.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
