Гибрид Honda CR-Z должен был сочетать в себе спортивность и экономичность, но в итоге оказался слишком компромиссным. Гибрид, который должен был стать копией оригинального двухместного Insight и горячего хэтчбека CRX 1980-х годов, в итоге не сделал ни того, ни другого. К счастью, Honda вносит несколько улучшений в 2013 модельный год.
CR-Z 2013 года получил несколько изменений, которые ранее были анонсированы для европейских и японских моделей, в том числе увеличение мощности электродвигателя. 1,5-литровая бензиновая рядная четверка осталась прежней, но мотор получил форсировку с 10 кВт до 15 кВт. В результате мощность увеличивается со 122 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента до 130 л.с. и 140 Нм (модели с бесступенчатой трансмиссией ограничиваются 127 Нм).
Рекомендуемые видео
Более крупный электродвигатель оснащен более крупной литий-ионной аккумуляторной батареей на 144 В. Он заменяет никель-металлогидридную батарею напряжением 100,8 В.
Связанный
- Тойота РАВ4 против. Honda CR-V: различия и сходства
- Гибрид Honda CR-V важнее, чем вы думаете
- Новый гибрид Honda Fit уже здесь, но оживит ли он американскую линейку компании?
Выбор трансмиссии остается прежним: вариатор или эксклюзивная гибридная шестиступенчатая механическая коробка передач. Стандартный рычаг переключения передач получил большее сцепление, а ось имеет более короткое передаточное число главной передачи для лучшей экономии топлива.
Механические изменения, а также некоторые корректировки передней и задней панели помогают улучшить экономию топлива, но незначительно. Модели, оснащенные вариатором, рассчитаны на расход топлива в городе на 26 миль на галлон и на шоссе на 39 миль на галлон, что на целых 1 милю на галлон при движении по городу больше, чем у прошлогодней модели. CR-Z с механической коробкой передач имеют увеличенный пробег на 1 милю на галлон по шоссе, с рейтингом 31 милю на галлон по городу и 38 миль на галлон по шоссе.
Honda добавит изящную спортивную систему Plus, которая дает водителю дополнительный импульс ускорения. нажатие кнопки, чтобы он или она могли представить, что активируют KERS в фантастической Формуле 1. раса. Система работает только пять секунд за раз, при условии, что аккумулятор заряжен более чем на 50 процентов и автомобиль движется со скоростью более 19 миль в час.
Honda также украсила интерьер металлической отделкой и добавила больше оборудования. CR-Z теперь стандартно поставляется с резервной камерой и Bluetooth, а информационно-развлекательная система с голосовым управлением текстовыми сообщениями и Pandora теперь доступна в качестве опции. Другие варианты оформления включают красно-черный пакет внутренней отделки и светодиодные фары.
Внешне CR-Z 2012 года, который вызывал симпатию или ненависть, остался неизменным, хотя Honda добавила передний спойлер, сетчатую решетку, синие фары и несколько других изменений в деталях. CR-Z не похож на другие продукты Honda, но на него тоже непросто смотреть.
Стоимость CR-Z 2013 года начинается от 20 675 долларов (плюс 790 долларов за доставку), что ставит его между Insight за 18 500 долларов и гибридом Civic за 24 200 долларов (для модели 2012 года) в линейке Honda. Обе машины предлагают лучшую экономию топлива (по шоссе 44 мили на галлон) и больше места, но, по общему признанию, они более скучны. Тем не менее, CR-Z по-прежнему будет плохо продаваться, когда он появится в автосалонах 21 ноября.
Рекомендации редакции
- Хонда HR-V против. Хонда CR-V
- Honda CR-V Hybrid 2020 года предлагает 38 миль на галлон в совокупности за 28 870 долларов.
- Стоимость Honda CR-V 2020 года начинается от 26 145 долларов, гибридная трансмиссия уже в пути.
- Утечка документов утверждает, что Honda Ridgeline собирается стать гибридной
- Купе и седан Honda Civic Si 2020 года получат искусственно улучшенные звуки двигателя
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
