Когда дело доходит до электромобилей, Ford занимается этим надолго. Недавно президент Ford Алан Малалли подтвердил решимость американских автопроизводителей удвоить производство. и поставку электромобилей, несмотря на медленные продажи, которые Focus Electric с батарейным питанием может сталкиваться.
На данный момент глава Ford говорит, что не возражает, если первоначальные продажи не взлетят до небес. Даже продажа менее 5000 электромобилей Focus в первый год не будет считаться неудачей, заявил Мулалли журналистам вчера в Лагуна-Нигель, Калифорния.
Рекомендуемые видео
Вместо того, чтобы оградить себя от потенциальных неудач, Ford не хеджирует свои ставки. Вместо этого «Голубой овал», похоже, на всех парах направляет свой корабль прямо по Электрик-авеню.
Связанный
- Ford F-150 Lightning 2022 года: самый продаваемый автомобиль в Америке становится электрическим
- Обзор первого привода Ford Mustang Mach-E 2021 года: электрические мускулы
- Электрический драгстер Ford Mustang мощностью 1502 л.с. сжигает шины, а не гоночное топливо
«…Мы считаем, что электрификация транспортных средств будет продолжаться по мере того, как стоимость аккумуляторов будет расти. вниз, поскольку мы переходим к экологически чистому производству электроэнергии», — сказал Мулалли на конференции, организованной Fortune. журнал. «Мы считаем, что этот показатель постоянно растет. Это долгосрочное путешествие».
В самом деле. В соответствии с БлумбергВ первом квартале 2012 года доля рынка электромобилей росла быстрее, чем любой другой сегмент. Поскольку продажи электромобилей продолжают расти, Ford сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны таких компаний, как Nissan, Mistubishi, Toyota и давнего конкурента General Motors. Все они конкурируют на развивающемся рынке электромобилей.
Но, как и большинство электромобилей на рынке, Ford Focus с батарейным питанием будет стоить немалых денег, когда он выйдет на рынок позже этой весной. Цена на Focus Electric начинается от 39 000 долларов США, а средний запас хода составляет 76 миль. Напротив, полностью электрический Leaf Nissan стоит от 35 200 долларов, а гибридный Chevy Volt с расширенным запасом хода от General Motor — примерно от 40 000 долларов. Быть экологичным, возможно, и проще на планете, но это очень тяжело для вашего кошелька.
Даже если Ford удастся продать 5000 Focus Eletrics, эта цифра составит примерно половину продаж Nissan Leaf и чуть ниже Chevrolet Volt. Если цены на бензин продолжат расти (сейчас они составляют в среднем около 3,90 доллара за галлон), продажи электромобилей, несомненно, продолжат расти.
Независимо от показателей продаж, компания Ford ясно дала понять, что электрификация ее автопарка и концентрация Стремление к продвижению и совершенствованию автомобилей с аккумуляторным питанием будет играть большую роль в долгосрочной перспективе компании. стратегия.
Рекомендации редакции
- Ford прекращает бронирование своего полностью электрического пикапа F-150 Lightning
- Президент Байден водит прототип электрогрузовика Ford F-150 Lightning
- Электрический фургон Ford E-Transit 2022 года сделает услуги доставки более экологичными
- Электрический фургон Ford Transit электрифицирует часто упускаемый из виду автомобильный сегмент
- Ford может построить свой следующий электромобиль в стиле Мустанга на костях Volkswagen
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
