Поскольку руководящие органы, такие как Европейский Союз и правительство США, устанавливают более строгие правила в отношении выбросов и экономии топлива, автопроизводители, такие как Ford, ищут новые решения, чтобы идти в ногу с постоянно растущей отраслью. стандарты.
Чтобы соответствовать этим критериям, Ford объявил, что объединится с Dow Chemical с целью исследования и разработки усовершенствованного углеродного волокна для использования в будущих автомобилях. Совместные исследовательские усилия будут сосредоточены на производстве композитов из углеродного волокна в широких масштабах и с доступными производственными затратами. В своем последнем проекте Ford стремится снизить вес новых легковых и грузовых автомобилей до 750 фунтов к концу десятилетия.
Рекомендуемые видео
К сожалению, производство углеродного волокна и его использование в автомобилях в настоящее время эффективно для снижения веса и улучшения аэродинамики, но требует больших затрат. производство в больших объемах по сравнению со сталью (именно поэтому ее обычно используют в спортивных автомобилях более высокого класса, стоимость производства которых может быть окупился). Почему это? Ну, на самом деле это совокупность вещей, но главным образом то, что весь процесс — это огромная боль в выхлопной трубе; это отнимает много времени, энергии и оборудования.
Связанный
- 44 команды только что завершили гонку на солнечных автомобилях по всей Австралии
- Lotus и Williams объединяются, чтобы сделать будущие спортивные автомобили более экологичными
Но каких бы успехов Ford и Dow Chemical ни достигли в производственном процессе, это, несомненно, обеспечит импульс и конкурентное преимущество «Голубого овала».
Другие автопроизводители также рассматривают возможность стратегического партнерства для широкого использования углеродного волокна. В конце прошлого года, General Motors объявила о планах совместно с японскими химикатами разрабатывать передовые технологии композитных материалов из углеродного волокна для потенциального массового использования в серийных автомобилях. и фармацевтическая компания Teijin Limited, стремясь не отставать от ужесточения регулирования и обеспечивать более высокие уровни топлива. экономика.
Конечно, снижение веса автомобиля — это лишь один из компонентов повышения топливной экономичности автомобилей — и Форд, похоже, разделяет это мнение. «Есть два способа сократить потребление энергии в транспортных средствах: повысить эффективность преобразования топлива в движение и сократить объем работы. то, что должны делать трансмиссии», — сказал в своем заявлении Пол Маскаренас, главный технический директор Ford и вице-президент по исследованиям и инновациям.
Ford уже начал уменьшать размеры двигателей с помощью двигателей EcoBoost, которые установлены на многих последних моделях компании. электрификация своего автопарка, а также партнерство компании с Dow Chemical – в случае успеха – увидят дальнейший выигрыш в экономии топлива и сокращении количества транспортных средств. нагрузка. Перевод: более легкие автомобили с большим пробегом. Да, пожалуйста.
Рекомендации редакции
- Nissan объединяется с EVgo, чтобы обеспечить бесплатную зарядку автомобилей Leaf в США.
- Последнее приобретение Ford поможет ускорить развитие беспилотных автомобилей.
- Ford объединяется с Walmart, чтобы изучить реакцию потребителей на автономную доставку
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
