Nissan внесет некоторые изменения в свой хэтчбек Leaf с аккумуляторным питанием, чтобы сделать его более привлекательным на европейском рынке. Японская компания изменит стиль Leaf, улучшит его модельный ряд и будет производить его в Англии, чтобы снизить цену.
Leaf, идентичный версии, продаваемой в США, поступил в продажу в Европе в прошлом году. Несмотря на то, что он получил награду «Европейский автомобиль года 2011», он не смог привлечь много покупателей. Nissan надеется продать в Европе в этом году 20 000–25 000 Leaf, но пока было продано только 1733 экземпляра. Частично проблема заключается в цене Leaf. В Англии Leaf стоит 25 990 фунтов, около 41 600 долларов, включая правительственный грант в размере 5 000 фунтов. В США Leaf стоит около 35 000 долларов без учета государственных льгот.
Рекомендуемые видео
Nissan надеется, что перенос производства Leaf с европейского рынка в Великобританию снизит его стоимость. В настоящее время Leaf производится в Оппаме, Япония, но начиная с февраля следующего года он также будет производиться на заводе Nissan в Сандерленде, Англия. Это позволит сэкономить деньги на логистике, устранить налоги на импорт и уменьшить влияние сильной иены. Колин Лоутер, вице-президент Nissan Europe по инжинирингу, рассказал:
Автомобильные новости что производство Leaf в Англии должно снизить цену на треть. Это также сократит время выполнения заказов на шесть-восемь недель.Весь автомобиль будет собран в Сандерленде, за исключением электродвигателя. В какой-то момент Nissan, возможно, тоже будет производить там двигатели. Компания также оснащает свой завод в Нью-Смирне, штат Теннесси, для производства Leafs для рынка США.
Leaf также получит некоторые механические и стилистические изменения для европейского рынка. Европейским критикам не понравился стиль Leaf, поэтому британская версия получит новое лицо. «Мы доработаем автомобиль для европейского клиента с точки зрения дизайна», — сказал Лоутер. Поскольку большая часть конструкции Leaf основана на аэродинамической эффективности, будет интересно посмотреть, насколько значительны изменения.
Nissan также увеличит запас хода Leaf с нынешних 160 километров (американские автомобили могут проезжать около 80 миль), хотя компания не сообщает, насколько дальше будут проезжать европейские водители. Подача мощности автомобиля также будет перенастроена, чтобы сделать ускорение менее резким.
Изменения определенно необходимы, если Nissan хочет продать 20 000 Leaf в Европе к концу года. Топливо в Европе дороже, но средний европейский автомобиль более экономичен, чем средний американский. Добавьте сюда дополнительные расходы на импорт Leaf в Европу, и экономия станет намного меньше. Как и в США, в европейских странах также отсутствуют широко распространенные зарядные станции для электромобилей. Как и в случае с любым другим автомобилем, производителям электромобилей придется учитывать потребности отдельных рынков, если электричество когда-либо заменит ископаемое топливо.
Рекомендации редакции
- Nissan хочет, чтобы Ariya 2023 года стала его возвращением электромобиля, но планка уже поднята
- Сообщается, что Apple обратилась к Nissan по поводу возможного проекта электромобиля.
- Nissan Leaf получит больше функций помощи водителю и новую информационно-развлекательную технологию 2020 года
- Nissan объединяется с EVgo, чтобы обеспечить бесплатную зарядку автомобилей Leaf в США.
- Nissan представляет технологию следующего поколения, включая пассажира виртуальной реальности
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
