Кому-нибудь нужен кабриолет-внедорожник? Корейский автопроизводитель SsangYong, по-видимому, так думает; его концепция XIV-2 (eXciting User Interface Vehicle 2) имеет высокий кузов кроссовера, а также складную крышу. Концепт дебютирует в следующем месяце на Женевском автосалоне. Представители компании заявили, что Ssangyong пытается «сочетать характеристики надежного и мощного внедорожника с динамичным стилем спортивного купе с открытым верхом».
XIV-2 основан на концепте XIV-1, который SsangYong продемонстрировал на автосалоне во Франкфурте, поэтому он получил круто загнутое лобовое стекло и низкую крышу, мало чем отличающуюся от Range Rover Evoque, а также большие легкосплавные диски. Задний диффузор и центральное выпускное отверстие придают XIV-2 характеристики производительности, которых он, вероятно, не заслуживает. Мощность исходит от 1,6-литровых бензиновых или дизельных двигателей.
Рекомендуемые видео
Верхняя часть заимствует дизайн у Fiat 500C. Как и у крошечного Fiat, верхняя часть XIV-2 сдвигается назад между фиксированными рейлингами на крыше и складывается стопкой на верхней части задней двери, закрывая обзор сзади.
Никогда не слышали о SsangYong? Это корейская компания, которая в основном производит внедорожники и фургоны. Он продает их на своем внутреннем рынке и в других странах, включая Европу, но не в Соединенных Штатах. Вероятно, это хорошо, потому что SsangYongs довольно уродливы; Топ Гир Джереми Кларксон сказал, что автомобили выглядели так, будто их спроектировал человек, потерявший очки.
Иногда, чтобы прийти в голову такая дурацкая идея, требуется какой-то маргинальный элемент, и она может даже оказаться востребованной на рынке. Хотите верьте, хотите нет, у покупателей новых кабриолетов очень мало выбора. Есть небольшие кабриолеты (Mini Cooper, Fiat 500C), спортивные кабриолеты (Ford Mustang, Mazda Miata) и роскошные кабриолеты (BMW 3 Series, Audi A5). Но если кто-то хочет автомобиль по нормальной цене, но не спортивный, а кабриолет, есть только два варианта: Chrysler 200 и Volkswagen Eos.
Если учесть склонность людей отказываться от обычных автомобилей в пользу высокой посадки внедорожников, то можно увидеть потенциал, который будет иметь кроссовер с откидным верхом. Вероятно, именно поэтому Nissan решил построить кабриолет Murano Cross, который настолько глуп, насколько вообще может быть автомобиль.
Длина XIV-2 составляет 164 дюйма, что намного короче, чем у Murano длиной 190,1 дюйма. Это ставит концепт-кар в один класс компактных кроссоверов с Toyota RAV4 и Nissan Rogue.
Конечно, шансы на то, что кроссовер с откидным верхом от малоизвестного автопроизводителя добьется успеха на американском рынке, довольно высоки; У Nissan возникли проблемы с продажей кабриолетов Murano Cross, несмотря на прогнозы. SsangYong действительно заслуживает некоторых баллов за оригинальность. Если бы компании время от времени не реализовывали какие-нибудь сумасшедшие идеи, автомобили были бы довольно скучными.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
