По мере того, как электромобили становятся все более популярными, мы все больше узнаем о том, каково на самом деле жить с ними. В соответствии с преуменьшениеПо крайней мере пять владельцев Tesla столкнулись с серьезной проблемой: после того, как аккумуляторы их автомобилей были полностью разряжены, автомобили превратились в неподвижные «кирпичи», которые нельзя было завести или даже переместить.
Если заряд литий-ионных аккумуляторов Tesla полностью разряжен, батареи по существу разрушаются. Они больше не могут удерживать заряд, и в пяти задокументированных случаях не было мощности, которая могла бы сообщить двигателю о включении режима буксировки. Без режима Two двигатель остается в зацеплении с карданным валом (как бензиновый двигатель, когда он остается на передаче), что делает невозможным свободное движение автомобиля, отсюда и сценарий «кирпича».
Рекомендуемые видео
В отличие от Nissan Leaf, который полностью отключается до того, как аккумулятор полностью разряжается, вторичные системы Tesla Roadster остаются включенными независимо от уровня заряда аккумулятора.
Связанный
- Tesla Cybertruck: предполагаемая цена, дата выпуска, характеристики и многое другое
- Tesla отзывает 363 000 своих автомобилей из-за проблем с безопасностью
- Тесла Модель Х против. Tesla Model Y: сравнение запаса хода, скорости, цены и других характеристик
Согласно руководству пользователя Tesla Roadster, автомобилю требуется 11 недель, чтобы полностью разрядить аккумулятор после полной зарядки. Один владелец оставил свою машину отключенной от сети, пока в его доме шел ремонт; это продлилось всего шесть недель, потому что он ездил на родстере, прежде чем поставить его на хранение.
Другие владельцы подключали свои машины к сети, но источник питания не мог поддерживать заряд аккумуляторов. Один из них использовал удлинитель длиной 100 футов, что, очевидно, уменьшило количество электроэнергии, поступающей в аккумуляторы автомобиля. Другой владелец из Японии подключил свою машину к электросети только для того, чтобы понять, что напряжения несовместимы.
Tesla стремится расширить свою клиентскую базу с помощью седана Model S и кроссовера Model X, оба из которых используют литий-ионные батареи. Тесла утверждает, что Model S можно парковать отключенной от сети в течение длительного периода времени, не теряя при этом заряда, заявив, что «владельцы Model S можно припарковаться в аэропорту на время длительного отпуска, не подключаясь к сети». Родстер теряет пятьдесят процентов заряда после семи дни.
На сценарий «кирпича» гарантия Tesla не распространяется; Единственное средство — заплатить примерно 40 000 долларов за замену аккумуляторной батареи. Согласно преуменьшению, в руководстве пользователя родстера нет указания о необходимости замены полностью разряженных аккумуляторных блоков.
Тесла знает о проблеме, сообщая Ялопник что разряжать аккумуляторы электромобиля — это все равно, что ездить на бензиновом автомобиле без замены масла. Другими словами, это проблема обслуживания, а не гарантия. Компания также заявила, что «батареи Tesla могут оставаться отключенными неделями (даже месяцами), не достигая нулевого уровня заряда».
В том же заявлении компания заявила, что «избегает этой проблемы практически во всех случаях с помощью многочисленных контрмеры». Клиенты, купившие Roadster 2.0, могут получить оповещение автомобиля Tesla о разрядке аккумулятора. низкий; эта функция не была доступна на более ранних моделях. Tesla также заявила, что «все автомобили Tesla издают различные визуальные и звуковые предупреждения, если уровень заряда аккумуляторной батареи падает ниже пять процентов SOC» и что «Tesla предоставляет обширные рекомендации по техническому обслуживанию в рамках клиентской программы. опыт."
Водителям автомобилей с бензиновым двигателем никогда не придется беспокоиться о том, что их автомобили станут непригодными для использования, если у них закончится бензин, но им приходится заправлять их жидкостями. Независимо от того, виноваты ли Tesla или ее клиенты, сценарий «кирпича» показывает, что электромобили по-прежнему остаются автомобилями и требуют своей собственной уникальной формы обслуживания.
Рекомендации редакции
- Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двух лет задержки
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Прототип Tesla Cybertruck замечен с небольшими изменениями
- Рынок подержанных автомобилей Tesla уже не такой прибыльный, как показывают данные
- Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 млн своих автомобилей в США
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
