Prindiville строит роскошный Land Rover Defender

Внедорожники начинались как обычные рабочие машины, но теперь они могут иметь такую ​​же снобскую привлекательность, как Lamborghini или Mercedes. Land Rover Defender — пережиток той ранней эпохи, но это не помешало британскому производителю Prindiville Design превратить его в эксклюзивный символ статуса.

Prindiville считает себя преемником производителей кузовов 1920-х и 1930-х годов. Вместо того, чтобы ставить кастомные кузова на Duesenberg, компания тюнингует экзотические машины от Aston Martin, Ferrari и Lamborghini, среди прочих. Стремясь расширить свое портфолио, Prindiville обращает внимание на совершенно другой тип автомобилей.

Недавно компания объявила, что выпустит 25 грузовиков ограниченной серией на базе Defender 90 с короткой колесной базой. «Land Rover Defender ограниченной серии — это поистине уникальное предложение, поскольку оно предлагает более изысканный, тихий и комфортная среда, сравнимая с дорогой 4x4», — сказал Алекс Приндивилл, основатель и главный дизайнер Приндивилль Дизайн.

Это довольно сложная задача, учитывая, с какой машины начинается Prindiville. До того, как компания Land Rover выпустила роскошные внедорожники, такие как Range Rover, она производила простые и надежные грузовики. Defender до сих пор ценится заядлыми энтузиастами бездорожья и британской армией за его способность преодолевать любые препятствия. Defender 90 на самом деле является коммерческим автомобилем, без задних сидений и окон. По словам Приндивилля, модель 90 была выбрана из-за ее двухместной компоновки (в конце концов, у Lamborghini только два сиденья).

Интерьер совсем не коммерческий; он включает в себя гоночные сиденья Cobra, обтянутые итальянской кожей, и ковры из алькантары, которые можно персонализировать в различных цветах. Prindiville Defender также получит несколько гаджетов: DVD-плеер с пятидюймовым экраном, встроенный в приборную панель, задние датчики парковки и камеру, Bluetooth и Wi-Fi.

Под капотом стандартный 2,4-литровый дизельный рядный четырехцилиндровый двигатель также получил несколько обновлений. Самый агрессивный пакет, Stage Four, добавляет более мощный турбокомпрессор и промежуточный охладитель с повышенным расходом воздуха; все версии получают спортивную выхлопную систему из титана. Результат — 190 л.с. и 339 Нм крутящего момента; ни одна из фигур не будет угрожать водителям Porsche Cayenne.

Чтобы отличить свой Defender, выпущенный ограниченным тиражом, от автомобилей меньшего размера, Prindiville также изменил внешний вид. Наиболее заметными отличиями являются светодиодные фонари, хромированные подножки и большие 18-дюймовые алюминиевые колеса.

Стоимость всей этой индивидуальной работы составляет около 81 500 долларов. В лучших традициях кузовостроения Prindiville будет собирать каждую машину вручную, хотя многие механические модернизации будут выполняться компанией Alive Tuning.

Эта цена кажется немного завышенной, учитывая недостаточную производительность Defender; за такие деньги можно купить несколько гораздо более быстрых внедорожников. Опять же, довольно нелепо ожидать, что такая военная рабочая лошадка, как Defender, будет роскошной, не говоря уже о спортивной. Традиционные поклонники Defender, вероятно, будут насмехаться над модернизациями Prindiville, поэтому неясно, кто будет покупать этот автомобиль. В Соединенных Штатах это точно не будет никто; Дефендер здесь не продается. Возможно, вместо этого Prindiville выпустит кастомизированный Jeep Wrangler.

Рекомендации редакции

• Роскошные автомобили продолжают гореть на заброшенном грузовом корабле
• Land Rover Defender может стать автомобилем с дистанционным управлением в натуральную величину
• Обновленный Land Rover Defender изобилует новыми технологиями
• BlackBerry обеспечит кибербезопасность будущих автомобилей Jaguar Land Rover
• Посмотрите, как Porsche Cayenne установил «рекорд» круга на недостроенной гоночной трассе

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.