Поскольку цены на газ в большинстве районов Соединенных Штатов значительно превышают 4 доллара за галлон и постоянно растут, интерес к поиску альтернативного источника топлива никогда не был таким высоким. Этанол, биодизель и бензино-электрические гибриды уже появились на рынке в той или иной форме, но любимцы автомобильной промышленности, водородные топливные элементы, по большей части ограничиваются обложками журналов и автомобилями. выставки.
Ситуация может измениться с появлением Honda FCX Clarity 2008 года, одного из первых автомобилей на водородных топливных элементах, попавших в руки потребителей в США. Начиная с июля, Clarity выведет водородную технологию из лабораторий автомобильных компаний на улицы, когда клиенты начнут брать в аренду некоторые из первых общедоступных автомобилей. модели.
Рекомендуемые видео
Как и все автомобили на водородных топливных элементах, Clarity вырабатывает электроэнергию путем объединения водорода и кислорода, побочным продуктом которого является чистая питьевая вода, вытекающая из выхлопной трубы. Электричество от топливного элемента питает электродвигатель, который приводит автомобиль в движение, как обычный электромобиль, но без веса свинцово-кислотных или никель-кадмиевых аккумуляторов.
Связанный
- Будущее мобильности: 5 транспортных технологий, на которые стоит обратить внимание
- Будущее транспорта: беспилотные автомобили? Попробуйте самостоятельно управлять всем
- Хонда HR-V против. Хонда CR-V
Когда бак заканчивается примерно после 270 миль езды, водители Clarity могут воспользоваться водородными заправочными станциями (если они доступны в вашем регионе). Как и в случае с заправкой автомобиля бензином, Honda обещает, что заправка Clarity займет всего несколько минут. Сейчас заправочные станции появились только в Южной Калифорнии, да и то там редкость, но Honda разрабатывает заправочную станцию, которая позволит производить водород из природного газа прямо в дом.
Проницательные исследователи истории заметят, что эти машины приводятся в движение тем же газом, который поднял (и поджег) Гинденбурга, но Honda настаивает на том, что FCX безопасен для использования на дороге благодаря ряду встроенных функций безопасности. в. Например, датчики водорода, расположенные по всему автомобилю, обнаруживают утечки и отключают линии подачи. автоматически, в то время как обратные клапаны в системе наполнения гарантируют, что газ под высоким давлением может поступать только внутрь, и не вышел.
Clarity имеет ту же 110-дюймовую колесную базу, что и его бензиновый родственник Accord, но теряет ее. мускулистый профиль для более четкой аэродинамической формы, больше напоминающей ставшую культовой Toyota Приус. Рама также была облегчена с помощью алюминия, чтобы выдержать дополнительный вес блока топливных элементов, в результате чего снаряженная масса составила 3582 фунта, что примерно соответствует среднему значению для седана такого размера.
Что касается скорости движения Clarity, Honda не делает смелых заявлений о производительности. Электродвигатель Clarity будет выдавать всего 134 лошадиные силы и крутящий момент в 189 Нм, хотя сравнивать электродвигатели с бензиновыми двигателями немного несправедливо, потому что они настолько различаются. существенно по характеристикам мощности (например, они обеспечивают максимальный крутящий момент уже с 0 об/мин). Несмотря на это, мы не ожидаем, что Clarity поставит Мустанг вашего соседа или даже Малибу стыд.
Концепция FCX существовала в различных воплощениях с 1999 года, но, как можно предположить из-за отсутствия общественной информации о моделях, ни одна из них так и не достигла массового производства. FCX Clarity станет шагом вперед, но его распространение пока сложно назвать «широким»: Honda планирует выпустить всего около 200 штук за следующие три года, а первые пять будут доставлены предварительно отобранным высокопоставленным клиентам, чьи манеры вождения хорошо совпадают с навыками вождения FCX. возможности. (Другими словами, они не уйдут далеко от дома.)
И хотя, казалось бы, у каждого автопроизводителя есть свой отдел по связям с общественностью, который усердно работает над тем, чтобы водородные автомобили излучали зеленый свет в На взгляд общественности, многие современные методы производства экологически чистого топлива по-прежнему основаны на старом стандарте – ископаемом топливе. Газ на большинстве заправочных станций получается из природного газа — ископаемого топлива, добываемого из-под земли, как и нефть. И хотя водород можно производить из воды, для этого требуется огромное количество электроэнергии, которая в основном поступает от угольных электростанций в США.
Honda еще не полностью представила, через какие препятствия придется пройти американским покупателям, чтобы сесть за руль одного из немногих Clarity. это появится здесь, но на данный момент мы знаем, что из-за заправочных станций шанс смогут получить только те, кто живет в Южной Калифорнии. там. Что касается цены, Honda будет сдавать их в аренду за 600 долларов в месяц, примерно столько же, сколько вы могли бы заплатить за купе BMW 335i. Однако сюда входит и страхование – поскольку технология настолько нова, что большинство обычных страховых компаний, вероятно, не стали бы к ней прикасаться. Но такова цена прогресса.
Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с подробным описанием Honda. Веб-сайт FCX.
Рекомендации редакции
- Автомобиль Sony Honda Afeela — это вершина выставки CES, и я полностью за него.
- Лучшие пригородные автомобили
- Автомобили будущего: лучшие автомобили будущего, которых стоит ждать
- Автомобиль будущего? Qualcomm представила автомобильную платформу Snapdragon четвертого поколения
- DeLorean может вернуться в качестве электромобиля
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
