BMW опубликовала фотографии и техническую информацию о новом M6, купе и кабриолете 6-й серии, модернизированном подразделением M компании. Как и предыдущий M6, новый автомобиль сочетает в себе элементы седана M5 и сексуальный двухдверный кузов.
У M6 общий двигатель с M5, а также с внедорожниками X5M и X6M. 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива развивает мощность 560 л.с. и крутящий момент 500 Нм. Это на 60 лошадиных сил больше, чем у 5,0-литрового двигателя V10 в старом M6, и, по данным BMW, V8 также на 30 процентов более экономичен.
Рекомендуемые видео
Новый двигатель также улучшит управляемость. Он развивает максимальную мощность в диапазоне от 5750 до 7000 об/мин (красная линия — 7200 об/мин), а максимальный крутящий момент — между 1500 и 5750 об/мин. Это дает V8 диапазон мощности в три раза шире, чем у V10, и очень пологую кривую крутящего момента. Поэтому, на какой бы скорости ни работал двигатель, мощности всегда будет достаточно.
Связанный
- BMW i5 2024 года представлен как первая электрическая 5-я серия
- Вот почему быстроходное подразделение BMW M еще не выпустило электромобиль
- BMW M сочетает в X5 и X6 производительность суперкара.
Вся эта мощность передается на колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (механическая коробка передач может быть доступна в будущем). BMW называет «Активный дифференциал M», который может автоматически переключаться между открытым и полностью заблокированным, чтобы обеспечить лучшее сцепление автомобиля на скользкой дороге. поверхности. Оба элемента используются совместно с M5.
Замедляют M6 массивные тормозные диски: диаметром 15,7 дюйма спереди и 15,6 дюйма сзади. Дополнительной опцией станут первые в подразделении M карбоново-керамические тормоза, которые весят на 42,8 фунта меньше, чем стандартные чугунные тормоза, и более устойчивы к выцветанию.
Модернизация шасси включает в себя более жесткие точки крепления подвески и множество электронных вспомогательных средств, в том числе систему управления торможением на поворотах (CBC), систему динамического управления торможением (DBC) и другие. Смущенный? Всеми этими системами можно управлять с помощью главной системы динамического контроля устойчивости, которая запрограммирована на три уровни электронного вмешательства, в том числе тот, который полностью отключает систему и позволяет водителю полагаться на талант один.
Внешне M6 получил некоторые минимальные изменения по сравнению с и без того красивой 6-й серией, такие как более широкие передние воздухозаборники и большие колеса для размещения огромных тормозов. Что еще более важно, у M6 алюминиевые двери и передние крылья для снижения веса. Как и предыдущая версия, купе также имеет карбоновую крышу.
Купе M6 2013 года публично дебютирует на Женевском автосалоне, а кабриолет дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне. Однако сначала в июне 2012 года в продажу поступит кабриолет, а затем купе. Цены не были объявлены, но, учитывая рекомендуемую розничную цену базовой 6-й серии в 102 000 долларов, не ожидайте, что M6 будет дешевым.
Рекомендации редакции
- Я рад, что Hyundai Ioniq 6 — это не просто Ioniq 5 меньшего размера.
- Лучшие BMW всех времен
- BMW снизила вес и увеличила мощность, чтобы сделать свой компактный M2 еще лучше
- BMW снова дразнит водородные автомобили концептом X5 на топливных элементах
- Шоу-кар Vantablack BMW X6 идеально подходит для злодея Бонда
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
