Chevrolet Silverado Diesel 2020 года выйдет с крутящим моментом в 460 фунт-футов

Chevrolet пообещал дизельный двигатель для Сильверадо 1500 когда пикап был обновлен для модели 2019 года. А вот 3,0-литровый турбодизель Duramax рядная шестерка было отложено в течение всего модельного года. Двигатель наконец-то появится в автосалонах под капотом Chevrolet Silverado 2020 года, но стоит ли его ждать?

Одна из главных причин выбрать дизельный двигатель по сравнению с бензином – это крутящий момент, и в двигателе Duramax Silverado его предостаточно. Его крутящий момент составляет 460 фунт-футов (а также 277 лошадиных сил), что соответствует крутящей силе самого большого двигателя Silverado, 6,2-литрового бензинового V8. Дизель, скорее всего, обеспечит лучшую экономию топлива, чем V8, но нам придется дождаться официальных данных по экономии топлива Агентства по охране окружающей среды для подтверждения. Дизельный двигатель работает в паре с той же 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая используется в некоторых бензиновых двигателях Silverado.

Дизель Silverado имеет больше лошадиных сил и крутящего момента, чем его конкурент. Форд F-150 Power Stroke, который использует 3,0-литровый турбодизельный двигатель V6 мощностью 250 л.с. и 440 фунт-футов. Chevy не опубликовал данные о полезной нагрузке или буксировочной способности дизельного двигателя Silverado, поэтому нам придется подождать и посмотреть, как эти два грузовика сравнятся в этом отношении. Баран 1500 ранее был доступен с дизельным двигателем, но от этой опции отказались. недавний редизайн. Вместо того, чтобы напрямую конкурировать с дизелями Silverado и F-150, Nissan Titan получает более крупный 5,0-литровый двигатель. турбодизельный двигатель V8 в усиленной модели XD, призванной заполнить пробел между полноразмерными пикапами и модели для тяжелых условий эксплуатации.

Впервые для Silverado предлагается рядный шестицилиндровый дизельный двигатель. Chevy заявила, что выбрала рядную конфигурацию вместо V6, используемого конкурирующим Ford, потому что она предлагает большую усовершенствованность. Рядные шестерки лучше сбалансированы, чем двигатели V6, что означает меньшую вибрацию. Двигатель Duramax также имеет алюминиевый блок, что необычно для дизеля, предназначенного для пикапа. Алюминий экономит вес по сравнению с традиционным железом (Chevy заявляет о снижении веса на 25 процентов), но компоненты дизельных двигателей грузовиков обычно отдают предпочтение мощности над экономией веса. Chevy применил железные гильзы цилиндров из алюминиевого блока для повышения долговечности. Грузовик также оснащен алюминиевой головкой блока цилиндров с двойным верхним распредвалом (DOHC).

Дизельный двигатель Duramax будет доступен в Chevrolet Silverado 1500 2020 года, когда грузовик поступит в продажу позднее в этом году. В Chevy заявили, что цена на дизельный двигатель будет идентична цене 6,2-литрового бензинового двигателя V8, но с премией в 2495 долларов по сравнению с 5,3-литровым бензиновым двигателем V8, который находится на одну ступень ниже в линейке. Chevy также предлагает 2,7-литровый двигатель. рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и 4,3-литровые двигатели V6 в более низких комплектациях. В дополнение к дизельному двигателю Silverado 2020 года получит ряд небольших обновлений и новых технических функций, в том числе систему камер, которая позволяет водителю «видеть» сквозь трейлеры.

Рекомендации редакции

• GMC вложила весь свой опыт в производство грузовиков в пикап Sierra EV.
• Ford F-150 Lightning 2022 года против. Шевроле Сильверадо 2024 года выпуска
• Обзор первого привода Chevrolet Bolt EUV 2022 года: сохраняем динамику
• GMC Hummer EV снова дразнят, поскольку дата презентации приближается к осени
• Модульная платформа Ultium от GM станет строительным блоком будущих электромобилей.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.