Компактный фургон Nissan NV200 уже стал нью-йоркским «Такси завтрашнего дня». но теперь японская компания пытается проникнуть на новый рынок, на котором уже есть культовое такси. В настоящее время Nissan позиционирует NV200 как альтернативу знаменитому лондонскому черному кэбу.
Такси NV200 европейской спецификации вмещает пять пассажиров: трое на многоместном сиденье и двое на откидных сиденьях, обращенных назад. Место, обычно занимаемое сиденьем переднего пассажира, будет использоваться для хранения багажа. Nissan оснастит NV200 лондонским освещением и фирменной черной окраской.
Рекомендуемые видео
У NV200 есть преимущество в Великобритании, поскольку он по размеру ближе к стандартной модели London Taxi Company (LTI) TX4, чем к массивному Ford Crown Victoria, предпочитаемому нью-йоркскими таксистами.
Связанный
- В Лондоне могут запретить Uber. Может ли то же самое произойти в США?
По заявлению Nissan, NV200 более экологичный, чем TX4, поэтому он будет меньше загрязнять окружающую среду и экономить водителю драгоценные фунты на заправке. TX4 оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 99 лошадиных сил и крутящим моментом 177 Нм. NV200 оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 89 л.с. и 151 фунт-фут.
У Nissan может быть меньше мощности, но его производители говорят, что он будет расходовать 44,4 миль на галлон по сравнению с 29,4 миль на галлон у TX4. Та же история и с выбросами: NV200 выбрасывает 139 граммов углекислого газа на километр, TX4 — 240.
Для достижения максимального эффекта от вождения экотакси Nissan также будет импортировать электрические модели. э-NV200 как такси.
Nissan также надеется превзойти традиционную Black Cab по внутреннему оснащению. NV200 оснащен панорамной стеклянной крышей площадью 12,9 квадратных футов, идеально подходящей для экскурсантов, а также USB-портами и индивидуальными элементами управления освещением и отоплением/кондиционированием воздуха.
Оба автомобиля доступны для людей с ограниченными возможностями, но Nissan утверждает, что планировка фургона должна облегчить посадку и выход. В TX4 боковая рампа разворачивается для доступа инвалидных колясок, а пара сидений убирается, чтобы освободить место. У NV200 также есть складная рампа, но вместо этого ее сиденья сдвигаются назад.
NV200, возможно, не уступает своему старому противнику или превосходит его с практической точки зрения, но у TX4 соревнование по стилю полностью закрыто. Nissan не уродливая машина, но он выглядит как любой другой минивэн. TX4 уникален и мгновенно узнаваем благодаря стилю, восходящему к такси Austin FX4 1960-х годов.
По этому поводу есть что сказать. Лондонские такси — символы своего города; если таксисты начнут ездить на тех же машинах, что и все остальные, все станет немного менее интересно.
Рекомендации редакции
- Electric Citi Bikes возвращается в Нью-Йорк с изменением цен
- Скорее вызовите такси в Нью-Йорке, и вы, возможно, сядете в Tesla.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
