Десятки новых автомобилей следят за дорогой впереди на предмет возможных столкновений с автомобилями, пешеходами и другими крупными млекопитающими. Однако теперь машины тоже могут начать следить за вами.
Сегодня Volvo объявила, что тестирует датчики, установленные на приборной панели, которые следят за водителем на предмет признаков усталости или отвлечения внимания.
Маленькие светодиоды излучают луч инфракрасного света на лицо водителя, поэтому датчики могут считывать сигналы лица в любых условиях.
Связанный
- Там, куда мы идем, нам не нужны рули, считает Круз из GM
- Группа старинных автомобилей утверждает, что классика электромобилей — это не настоящая классика. Вот почему это неправильно
- Слишком возбуждены, чтобы водить машину? Не волнуйтесь — этот автономный бар-автомобиль подъедет к вам.
Отслеживание того, в каком направлении смотрит водитель и засыпает ли он, может помочь улучшить существующие системы безопасности Volvo, которые следят за дорогой впереди. Если ваш Volvo знает, что вы не следите за дорогой, он может более внимательно отслеживать отклонения от полосы движения и т. д.
На этом преимущества технологии не заканчиваются. Volvo планирует использовать эти датчики для распознавания водителей, что позволит мгновенно и автоматически регулировать настройки сидений. Кроме того, он может использовать мимику и линию обзора для регулировки внутреннего освещения.
Однако Volvo — не единственный автопроизводитель, который следит за водителями. PSA Peugeot Citroën работает со швейцарскими учеными из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL), чтобы помочь предотвратить агрессию на дороге с помощью аналогичного набора инфракрасных датчиков.
В отличие от системы Volvo, система Peugeot следит не за тем, хотите ли вы спать, а за тем, хотите ли вы ярость, определив семь универсальных эмоций: страх, гнев, радость, печаль, отвращение, удивление или подозрение.
«Мы знаем, что помимо усталости фактором риска является эмоциональное состояние водителя», — заявили исследователи. Дейли Мейл, добавив: «В частности, раздражение может сделать водителей более агрессивными и менее внимательными».
Несмотря на то, что тесты столкнулись с неудачами, точно определяя, как люди выражают гнев, идея исследования заключается в предотвращении всех форм отвлеченного вождения – даже гнева.
Хотя наблюдение за водителем может показаться немного жутким, это одно из последних препятствий, с которыми сталкиваются автопроизводители в предотвращении аварий. Но если вы тот потребитель, который беспокоится о конфиденциальности, возможно, вы больше никогда не захотите покупать новую машину.
Рекомендации редакции
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
- Смогут ли беспилотные автомобили уничтожить рабочие места водителей? Не задерживайте дыхание
- Почему работа CERN над автономными автомобилями Volvo не будет иметь большого значения
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
