Юго-западная железнодорожная сеть будет охватывать более 200 миль с одной станцией в Лас-Вегасе, штат Невада, и другой, ориентировочно расположенной в Викторвилле, штат Калифорния. Станции в Калифорнии охватывают густонаселенную территорию вокруг Лос-Анджелеса, при этом 60 процентов потенциальных пассажиров проживают в радиусе 45 миль от станции. Оба места будут оснащены самыми современными удобствами и удобствами, аналогичными другим крупным транспортным узлам.
Рекомендуемые видео
Электропоезда XpressWest будут курсировать по недавно установленному двухпутному пути с максимальной скоростью 150 миль в час, обеспечивая пассажирам 80-минутную поездку без остановок. Круглосуточное обслуживание будет осуществляться каждые 20 минут, а в часы пик — 12-минутное расписание. Билет туда и обратно по железной дороге будет стоить 89 долларов, и эта сумма, как ожидает XpressWest, покроет как операционные, так и капитальные затраты.
Капитал проекта Southwest Rail уже составляет 100 миллионов долларов, а строительство планируется начать уже в этом месяце. Сроки завершения и окончательная стоимость строительства железной дороги не разглашаются, но, по оценкам, строительство может занять до трех лет и стоить от 6 до 12 миллиардов долларов.
Этот проект является крупной победой железнодорожной отрасли Китая, которая конкурирует с Японией за выгодные железнодорожные сделки в Азии и за ее пределами. Японская компания JR Central ранее выражала интерес к высокоскоростной железной дороге Лос-Анджелес-Лас-Вегас, но не была выбрана для проекта. Сделка XpressWest-China Railway International также является первым соглашением о железнодорожном сотрудничестве между Китаем. и США, что, как ожидается, поможет переговорам США с Китаем во время следующего визита Си Цзиньпина. неделя.
Рекомендации редакции
- Новый китайский поезд на магнитной подвеске может развивать невероятную скорость 372 миль в час
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
