Мы ждали, кажется, целую вечность нового 2013 СРТ Вайпер, но он наконец-то здесь, и мы должны признать, что мы очень впечатлены.
Обладая поразительными 640 лошадиными силами, 600 фунт-фут крутящего момента – наибольшим крутящим моментом среди всех безнаддувных двигателей в мире – и Собранный вручную 8,4-литровый полностью алюминиевый двигатель V-10 с верхним расположением клапанов, SRT Viper готов впрыскивать в автомобиль серьезный яд, наполненный лошадиными силами. автомобильный мир.
Когда он поступит в продажу, покупатели смогут выбирать между более производительным SRT и более технологически продвинутым GTS. По словам Ральфа Жиля, президента и генерального директора бренда Street and Racing Technology и Motorsports, «модель SRT Viper призвана предложить идеальное сочетание экстремальных производительность и сознательное сохранение того, что стало культовой ДНК Viper». Однако те, кто ищет более комфортный и технологичный опыт, могут хочу выбрать GTS, который добавляет двухрежимную активную подвеску, усовершенствованную трансмиссию, передовые технологии интерьера и другие «существенные удобства», отсутствующие в предыдущих версиях. Змеи.
Хотя легко заблудиться в головокружительных цифрах, выдаваемых Viper, SRT также преодолела трудности с доработкой общей механики конструкции автомобиля и снижением веса. Впервые SRT Viper 2013 года будет оснащен совершенно новым капотом, крышей, крышкой багажника и алюминиевыми дверными панелями из углеродного волокна, что обеспечивает значительное снижение веса и повышение устойчивости.
SRT также предложит три различных варианта колес: пять или шесть спиц с полированной, матовой черной или глянцевой черной отделкой, а также специальный облегченный комплект, входящий в пакет SRT Track Package.
Кроме того, SRT Viper получает серьезное обновление шасси с новой алюминиевой распоркой «X» под капотом, позволяющей общая жесткость конструкции и улучшенное распределение веса при одновременном сбросе примерно 100 фунтов обшивки с Viper. тело.
Позаботился и о интерьере Viper. Новинки включают яркий семидюймовый ЖК-экран, расположенный прямо перед водителем, 8,4-дюймовый медиацентр Chrysler Uconnect и аудиосистему Kardon.
Другие детали, такие как двойные прожекторные фары Viper и светодиодные указатели поворота со зловещей конфигурацией «змеиный глаз», указывают на внимание SRT к деталям при создании этой стильной змеи.
С Viper пятого поколения становится ясно, что SRT намеревалась ориентироваться как на шоссейные, так и на трековые автомобили, уделяя пристальное внимание улучшению аспектов дизайна. – как эстетичный, так и ориентированный на производительность – и в то же время пытается продолжить давнюю родословную Viper как американской иконы производительности. Результат: суперкар мирового класса, который с гордостью соответствует наследию Viper.
Рекомендации редакции
- Acura TLX PMC Edition 2020 года — обычный седан, построенный на заводе суперкаров.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
