Porsche не любит выпускать новые модели, но любит дорабатывать существующие. От Targa до GT3 — есть модель 911 на любой вкус, и Porsche делает то же самое со своим внедорожником Cayenne. Cayenne GTS второго поколения будет представлен на предстоящем автосалоне в Пекине. Он впишется в линейку между Cayenne S и Turbo.
Предполагается, что GTS будет шагом вперед по производительности по сравнению с Cayenne S, но он не превзойдет более мощный Cayenne Turbo. Следовательно, его 4,8-литровый двигатель V8 мощнее, чем S’; Мельница ГТС выдает 420 лошадиных сил вместо 400. V8 приводит в движение все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Еще двадцать лошадиных сил дают Cayenne GTS небольшое преимущество перед Cayenne S. Он может разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды и достигать максимальной скорости 162 миль в час по сравнению с 5,6 секунды и 160 милями в час у базовой модели. Тем не менее, GTS не может конкурировать с Cayenne Turbo, который, как следует из названия, оснащен V8 с двойным турбонаддувом. Самый пикантный Cayenne имеет мощность 500 л.с., разгоняется до сотни за 4,4 секунды и достигает максимальной скорости 172 миль в час.
Рекомендуемые видео
Cayenne GTS также получил некоторые внешние улучшения, которые отличают его от старших и младших братьев. Автомобиль стал на 0,8 дюйма ниже на 20-дюймовых колесах RS Spyder, которые предположительно отсылают к гонщику Porsche LeMans. Он также имеет глянцевую черную отделку, которая очень хорошо контрастирует с краской Peridot Metallic, показанной выше (она также доступна в цвете Carmine Red). GTS также получит обвес Turbo, если не сказать больше мощности.
Связанный
- Porsche Cayenne Coupe 2020 года — это образец дизайна, преобладающего в форме и функциональности.
Интерьер отделан алькантарой и оснащен пакетом Sport Chrono от 911. В пакет входит секундомер на приборной панели и кнопка «Спорт», которая переводит систему стабилизации и трансмиссию в более агрессивные настройки.
С точки зрения цены Cayenne GTS делит разницу между Cayenne S и Turbo, как и по производительности. GTS будет стоить 83 025 долларов (с доплатой в 975 долларов), что больше, чем S за 65 975 долларов, но меньше, чем Turbo за 108 175 долларов. GTS прекрасно вписывается в середину модельного ряда Cayenne, но Porsche, возможно, здесь мудрит. Стоит ли доплачивать более 15 000 долларов за 0,2 секунды и две мили в час? Во внедорожнике? С 911 или Cayman ситуация может быть иной, но среднестатистический водитель Cayenne, вероятно, не заметит разницы в производительности. Пакет Sport Chrono может сделать GTS более интересным, чем Cayenne S; Кажется, это единственная причина его купить. Turbo может стоить дороже, но он обеспечивает значительный прирост производительности.
Если Cayenne GTS вам подходит, ожидание будет коротким. После дебюта в Пекине новейший вариант внедорожника Porsche поступит в продажу в августе.
Рекомендации редакции
- Посмотрите, как Porsche Cayenne установил «рекорд» круга на недостроенной гоночной трассе
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
