Продавцы автомобилей любят говорить о «свободе» вождения, о возможности ехать куда хочешь и когда хочешь, и это по-прежнему самая привлекательная особенность автомобиля. Некоторым людям, чтобы сесть в машину, требуется гораздо больше, чем просто открыть дверь. Даже на специально переоборудованных транспортных средствах людям в инвалидных колясках очень трудно передвигаться. Никогда еще не было автомобиля, спроектированного с учетом их потребностей. Vehicle Production Group (VPG) надеется изменить ситуацию с помощью своего фургона MV-1.
Поскольку он был построен с нуля для размещения людей с ограниченными возможностями, в VPG утверждают, что он намного удобнее существующих автомобилей. Пандус для инвалидной коляски выдвигается со стороны задней двери со стороны пассажира; у большинства переоборудованных фургонов рампа находится в задней двери. Это позволяет пассажирам садиться в фургон сбоку, как и все остальные, вместо того, чтобы их тянули назад лебедкой, как поддон с грузом.
Рекомендуемые видео
Пассажиры в инвалидных колясках буквально находятся в центре MV-1. Они едут на среднем ряду и на пассажирском сиденье, что дает МВ-1 более просторный салон, а также более широкий радиус поворота инвалидной коляски для лучшего входа и выхода. Кроме того, пол покрыт противоскользящим покрытием. В VPG не уточнили, планируют ли они сделать версию с ручным управлением. Есть и третий ряд с тремя обычными сиденьями.
VPG утверждает, что MV-1 «построен как грузовик, но ездит как легковой автомобиль». Благодаря рамной конструкции кузова и самовыравнивающаяся подвеска, она должна быть довольно прочной, хотя отдельная рама может добавить немного жесткости. масса. MV-1 оснащен 4,6-литровым бензиновым двигателем Ford V8, но VPG также продает модель, работающую на сжатом природном газе (СПГ).
VPG рассматривает MV-1 в первую очередь как коммерческий автомобиль для паратранзитных автопарков, компаний такси и ливрейных служб. Фургон уже одобрен в качестве такси в Нью-Йорке и Филадельфии. новый Нью-Йорк «Такси завтрашнего дня» необходимо изменить для обеспечения доступности для инвалидных колясок. MV-1 в настоящее время производится на бывшем заводе Hummer в Мишаваке, штат Индиана. Его стоимость начинается от 39 950 долларов США и предоставляется гарантия на 3 года или 36 000 миль.
Волшебный автобус VPG определенно отвечает потребностям; такие города, как Нью-Йорк, требуют, чтобы определенное количество такси были американцами с ограниченными возможностями. (ADA) и паратранзитные операции очень важны в сельских районах, где отсутствует общественный транспорт. параметры. Однако статус запуска VPG может быть проблемой. Основные компоненты, такие как двигатель, у MV-1 общие с моделями массового рынка, но многие из них изготавливаются на заказ. Если MV-1 попадет в аварию, заменить двери или крылья будет сложнее, чем если бы разбитый автомобиль был Ford или Toyota. Тем не менее, MV-1 был разработан для удовлетворения потребностей людей, которые часто игнорируются, и уже по этой причине он заслуживает успеха.
Рекомендации редакции
- Лучшие грузовые фургоны для малого бизнеса
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
