Раньше Kia производила самые дешевые автомобили, продаваемые в США, но теперь она достигает новых высот престижа. Корейский автопроизводитель только что опубликовал изображения большого седана под кодовым названием KH, который дебютирует позднее в этом году. На рисунках изображен седан, который добавляет некоторой формальности к языку дизайна существующих Kias, например Optima. Светодиодные фары отдаленно напоминают фары BMW. Фирменная решетка радиатора Kia более вертикальная и имеет вертикальные полосы вместо обычной сетки, еще одна высококлассная деталь. Скульптурная линия проходит через дверные ручки, делая автомобиль более подтянутым и разбивая большие бока, необходимые большинству современных автомобилей для прохождения краш-тестов при боковом ударе. Есть также несколько боковых вентиляционных отверстий, которые выглядят так, как будто они сняты с Maserati или Buick.
Kia не раскрыла технических подробностей, за исключением заднеприводной компоновки, но для Kia не составит труда позаимствовать платформу у материнской компании Hyundai Genesis.
Рекомендуемые видео
На автосалоне во Франкфурте в 2011 году Kia продемонстрировала концепт заднеприводного седана GT Concept, оснащенный 3,3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом. Пока неясно, будет ли KH оснащаться этим двигателем или линейкой двигателей Genesis (3,8-литровый V6, 4,6-литровый V8 и 5,0-литровый V8).
Вскоре Нам Ли, директор по зарубежному маркетингу Kia, заявил, что запуск KH состоится в первой половине этого года. Сначала он поступит в продажу в Корее, а затем на всех основных рынках, кроме Европы и Великобритании. Kia не планирует продавать новый седан ни на одном из рынков.
Kia начинала с самого низкого ценового диапазона, единственным положительным моментом была их низкая стоимость. Благодаря постоянному улучшению качества и хорошей гарантии Kias стал конкурентоспособным в основных сегментах, где доминируют японские и американские бренды. Благодаря бывшему дизайнеру Audi Питеру Шрейеру новые модели, такие как Optima и Sportage, имеют стиль, соответствующий этому содержанию.
Однако каждому флоту нужен флагман, и это не первая попытка Kia. Amanti, продававшийся с 2003 по 2010 год, был солидным автомобилем, но ему не хватало харизмы, чтобы изменить мнение людей о бренде. Если KH добьется успеха, Kia действительно сможет избавиться от своей репутации производителя низкого качества.
Если KH будет чем-то похож на Hyundai Genesis, это также станет серьезным вызовом статус-кво. Его большие размеры и задний привод позволяют сравнивать его с роскошными лайнерами, такими как BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-Class. Genesis предлагал роскошь этих немецких брендов за небольшую цену. Может ли Kia сделать то же самое за еще меньшие деньги? Или идея роскошного Kia окажется слишком радикальной для принятия потребителями?
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
