Обзор Jeep Grand Cherokee SRT 2017 года

Джип Гранд Чероки СРТ 2017 года

Рекомендуемая розничная цена $66,795.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Grand Cherokee SRT позволяет водителю чувствовать себя королем дороги, а цена значительно снижает конкуренцию».

Плюсы

• Авторитетная власть
• Отличная управляемость и торможение для 2,5-тонного внедорожника.
• Хорошо оборудованный, с многочисленными стандартными функциями
• Значительно дешевле конкурентов

Минусы

• 6,4-литровый V8 все еще сильно жаждет

Концепция высокопроизводительного внедорожник должно быть противоречие в терминах. Тем не менее, благодаря тщательному проектированию и исключительной силе воли, автомобильная промышленность создала целый сегмент автомобили, которые соответствуют этому описанию, и почти все из них чувствуют себя на дороге так же хорошо, как и в пригород.

Джип была одной из первых компаний, выпустивших в 2007 году ориентированную на производительность версию своего внедорожника среднего размера. За годы, прошедшие с тех пор, этот сегмент расширился и включил в себя многие из самых уважаемых марок Европы, но Grand Cherokee со вкусом SRT всегда оставался в некотором роде особняком, потому что хотя это один из самых дорогих автомобилей в портфолио FCA, он все равно на десятки тысяч долларов дешевле, чем такие модели, как BMW X6M и Range Rover с наддувом. Спорт.

В последние годы в Grand Cherokee SRT было внесено несколько важных обновлений, а в 2017 году появилось еще несколько. Но обновления этого года также служат предзнаменованием почти официальной версии Hellcat Grand Cherokee SRT, которая, как ожидается, дебютирует раньше. В следующем году с 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 707 лошадиных сил, мало чем отличающимся от двигателя, установленного в моторных отсеках Dodge Challenger и Charger SRT Hellcats. Стоит ли ждать этот, по слухам, Grand Cherokee SRT Hellcat, или безнаддувная модель SRT, которую мы имеем, уже готова? Чтобы это выяснить, я гулял по улицам Лос-Анджелеса и пустынным шоссе за пределами Палм-Спрингс.

Улучшение формулы

Хотя это поколение Grand Cherokee SRT существует с 2011 года, в последующие годы Jeep значительно обновил его. В 2014 году старая пятиступенчатая автоматическая коробка передач была заменена превосходной восьмиступенчатой ​​коробкой передач от ZF, которая теперь имеется практически в каждом автомобиле модельного ряда FCA, в который она подходит. Это не только улучшило экономию топлива для жаждущего высокопроизводительного внедорожника Jeep, но и сократило вдвое на секунду отстает от скорости 0-60 миль в час и сделал внедорожник значительно более привлекательным для езды по шоссе. процесс.

В следующем году Jeep перекалибровал программное обеспечение управления двигателем Hemi объемом 6,4 литра, что привело к небольшому увеличению мощности до 475 л.с. и 470 фунт-футов. крутящего момента, а система активного шумоподавления помогла расширить использование функции отключения цилиндров Hemi для экономии топлива при низкой нагрузке. вождение.

В прошлом году была изменена конфигурация дисплея приборной панели: тахометр был перемещен вперед и по центру, а режимы вождения Selec-Track были расширены и теперь включают в себя пользовательская настройка, которая позволяет водителям выбирать различные параметры режима, такие как реакция дроссельной заслонки и жесткость подвески, по своему вкусу, а не использовать предустановка. В 2017 году к модели SRT добавлена ​​новая, более агрессивно выглядящая передняя панель, подчеркнутая три дополнительных воздухозаборника, расположенные прямо над бампером, а также новый кожаный салон. упаковка.

Хотя ни одно из этих обновлений не привело к полному переосмыслению Grand Cherokee SRT, каждое из них имеет помог предотвратить устаревание этого быстрого внедорожника, в результате чего автомобиль по-прежнему выглядит свежим. годы спустя.

На дороге

Несмотря на то, что существует множество автомобилей, которые предлагают больше лошадиных сил, чем Grand Cherokee SRT, лишь немногие так убедительно передают атмосферу «короля дороги». Поскольку у Grand Cherokee нет турбокомпрессоров, отклик дроссельной заслонки практически мгновенный и кажется особенно властным из-за рычания 6,4-литрового двигателя V8 под капотом маслкара.

В паре с подрулевыми переключателями восьмиступенчатый автомат дополнен адаптивными амортизаторами и большими шестипоршневые тормоза Brembo: Grand Cherokee мчится по асфальту скорее как военная машина, чем как семейная машина перевозчик. И все же его тормоза не схватываются в верхней части педали, подвеска расслабляется, когда об этом просят, а изоляция кабины практически абсолютен во время длительных поездок по шоссе, даже когда срабатывает система деактивации цилиндров Hemi, о которой часто жалуются. в.

Именно это убедительное раздвоение личности действительно позволяет Grand Cherokee SRT сиять. Такие автомобили, как Range Rover Sport, предлагают роскошь и стремительность движения по прямой, но могут показаться тяжелыми и своенравными, когда их вес перебрасывается. Напротив, Jeep чувствует себя устойчиво и уверенно, когда его просят выступить, стремясь прорваться сквозь медленно движущийся поток машин, а затем вернуться к расслабленной рутине гранд-тура, когда вы будете готовы.

Брэдли Айгер / Digital Trends

В салоне также приятно заниматься вождением: кожаные спортивные ковши с 8-позиционной регулировкой положения удобны и имеют хорошую поддержку. в то время как система Uconnect и ее 8,4-дюймовый сенсорный дисплей продолжают впечатлять отзывчивым оборудованием и обширным набором функций. функции. Страницы производительности SRT, включенные сюда, предлагают всевозможную информацию, связанную с производительностью. позволяя вам проверять данные телеметрии в режиме реального времени и точно настраивать функции производительности в соответствии с вашими потребностями. предпочтение.

Наше мнение

Вы были бы правы, если бы скептически относились к высокому внедорожнику весом 5000 фунтов, который утверждает, что предлагает высокие характеристики. Но Grand Cherokee SRT просто бросает вызов общепринятому мнению, предлагая вполне законную скорость на прямой. ускорение, отзывчивое управление и превосходная тормозная способность при использовании шестипоршневого тормоза Brembo. упаковка.

И все же Jeep сумел сохранить интерьер столь же роскошным, сколь и целеустремленным, а также множество стандартных функций помощи водителю, таких как слепая зона. мониторинг, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь при экстренном торможении и камера заднего вида делают пилотирование этого зверя по узким городским улицам легким и легким. стараться.

Некоторые из его европейских конкурентов предлагают более высокую производительность, больше роскоши или и то, и другое, но ни один из них даже близко не сравнится с ценой Grand Cherokee за такой уровень производительности и функций.

Каковы альтернативы?

Porsche Cayenne, BMW X6M, Range Rover Sport Supercharged и Mercedes-AMG GLE63 — все играют в том же пространстве, что и Jeep Grand. Cherokee SRT, но ни один из них не стоит в пределах 30 000 долларов от чистой прибыли Jeep, а некоторые стоят более чем вдвое дороже, чем Grand Чероки.

Как долго это будет продолжаться?

Хотя версия Grand Cherokee SRT никогда не предназначалась для массового продаж, можно с уверенностью предположить, что это модель не будет выброшена на пастбище в ближайшее время, и не секрет, что разработка платформы идет полным ходом. непрерывный.

Что касается будущего Grand Cherokee SRT 2017 года, хотя он не включает последнюю версию системы Uconnect от FCA. – которая дебютирует на Dodge Challenger и Charger 2017 года этой осенью – набор функций информационно-развлекательной системы довольно всесторонний. Отсутствие Apple CarPlay и Андроид Автоматическая совместимость, пожалуй, самый очевидный недостаток по сравнению с будущей версией Uconnect.

Стоит ли покупать?

Какая производительность вам нужна от вашего внедорожника, сколько вам придется потратить и насколько вы терпеливы? Хотя этот Jeep не отстает в плане производительности, такие внедорожники, как Porsche Cayenne Turbo S, несомненно, превзойдут его, хотя и будут стоить более чем в два раза дороже.

Но есть еще, о котором давно ходят слухи, Grand Cherokee SRT Hellcat (или Trackhawk, или как его называет Jeep). Скорее всего, мы увидим его официальный дебют в январе на Североамериканском автосалоне 2017 года, а производство начнется следующим летом.

Для тех, кто не хочет ждать, эта безнаддувная модель предлагает массу производительности и не испытывает недостатка в роскоши за свою цену. Но те, кто готов набраться терпения, могут стать первыми в очереди за тем, что в конечном итоге может стать самым быстрым серийным внедорожником, когда-либо созданным.

Рекомендации редакции

• Обзор первой поездки Jeep Grand Cherokee 4xe: универсальный плагин