Велосипедный автобан — это 100-километровая дорога для немецких велосипедистов

Велосипедный автобан Немецкая дорога исключительно для велосипедистов
Агентство Франс Пресс
В рамках постоянных усилий по повышению экологичности страны Германия недавно начала строительство 100-километровая дорога, спроектированная специально для велосипедистов. Велосипедный автобан, названный в честь всемирно известной немецкой супермагистрали, будет закрыт для автомобилей любого типа. После завершения маршрут соединит десять городов Западной Германии, а также четыре популярных университета.

Несколько европейских стран в целом добились большего успеха, чем их американские коллеги, в переходе от автомобильного движения к велосипедным маршрутам. В Германии до 10 процентов ежедневных поездок на работу уже совершаются на велосипедах — и это число, вероятно, было бы выше, если бы между крупными городами страны были более безопасные дороги. В городах и районах, где езда на велосипеде популярна, исторически было сложно передвигаться на велосипеде из одного города в другой.

Рекомендуемые видео

Первый пятикилометровый участок Велоавтобана (около 3,1 мили) уже открылся для велосипедистов. наслаждайтесь благодаря финансированию Европейского Союза, земли Северный Рейн-Вестфалия и группы развития РВР. Разработчики работают над обеспечением федерального финансирования, чтобы завершить строительство велосипедного автобана в ближайшее время. проходит, поскольку региональные правительства не всегда имеют необходимое финансирование для поддержки таких дорогостоящих проектов. проекты.

Предлагаемое воздействие на окружающую среду очевидно, и другие города поддерживают эту идею. Франкфурт, Мюнхен, Лондон и другие крупные города предложили свои собственные участки дорог, предназначенных исключительно для велосипедистов, чтобы сохранить окружающую среду и облегчить транспортные трудности.

После завершения строительства 100-километровый (62-мильный) велосипедный автобан соединит такие города, как Дуйсбург, Бохум и Хамм. С велосипедным маршрутом шириной 13 футов, полосами обгона, эстакадами и подземными переходами, обеспечивающими безопасный проезд велосипедов. В районах с интенсивным автомобильным движением велосипедный автобан безопаснее и определенно более экологичен, чем вождение автомобиля. работать. По оценкам аналитиков, завершенный велосипедный автобан уберет до 50 000 автомобилей с популярных пригородных дорог каждый день. Предлагаемое воздействие на окружающую среду очевидно, и другие города поддерживают эту идею.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.