Похоже, времена разных зарядных разъемов для разных электромобилей подходят к концу. После многих лет использования Tesla разъема NACS собственной разработки и почти всех остальных, использующих разъем CCS, кажется, что все в конечном итоге перейдут на порт Tesla NACS.
Конечно, это займет некоторое время, и не каждая компания пока объявила о переходе на разъем NACS. Однако когда (и если) они это сделают, в США будет единый стандарт зарядки, позволяющий любому водителю электромобиля подъехать к любой зарядной станции. Это должно помочь устранить большую часть путаницы вокруг стандартов взимания платы.
Будь то незначительный изгиб крыла или более серьезная автомобильная авария, наличие видеорегистратора может спасти жизнь, особенно если вы имеете дело со страховкой. Конечно, существует множество видеорегистраторов разного уровня качества и функций. К счастью, прямо сейчас в продаже есть одна из лучших видеорегистраторов — видеорегистратор Nextbase 4k, и хотя обычно она стоит 400 долларов, вы можете приобрести ее в Best Buy всего за 350 долларов. Хотя это может показаться не такой уж большой суммой, 350 долларов за видеорегистратор с поддержкой 4K впечатляют.
Почему вам следует купить видеорегистратор Nextbase 622GW 4K
Nexbase 622GW обладает некоторыми впечатляющими функциями, такими как разрешение 4K, позволяющее снимать видео со скоростью 30 кадров в секунду. может снимать со скоростью 60 кадров в секунду в разрешении 2k и, что интересно, со скоростью 120 кадров в секунду в разрешении 1080p, хотя мы очень сомневаемся, что вы запустите последний режим регулярно. Что еще более важно, он оснащен усовершенствованной стабилизацией изображения, которая помогает справиться с вибрациями и ударами вашего автомобиля, а также он оснащен ночным видением нового уровня и поляризацией изображения, чтобы помочь в солнечных условиях, которые в противном случае могли бы вызвать блики. Более того, у нее есть внутренняя обработка, способная помочь в условиях тумана, что делает ее отличной камерой для вождения в любую погоду, что впечатляет для такого небольшого размера.
Самый большой вопрос, который возникает у новичков при покупке электромобиля, касается запаса хода. «Как далеко я могу зайти в этой штуке?»
Это имеет смысл. Хотя проехать 300 миль или около того неплохо для современного электромобиля, это означает, что вам придется остановиться на зарядке. заправке чаще, чем приходится заправлять бак на бензиновом автомобиле, а заправка может быть немного кропотливый. Так что же исправить? Либо лучший запас хода, либо более быстрая зарядка — и Toyota заявляет, что взломала код первого варианта.
