Недавно международная правозащитная группа обвинила технологических гигантов, включая Apple, Google, Microsoft, Dell и Tesla, в том, что они «сознательно извлекают выгоду» из эксплуатации маленьких детей для шахта кобальта в Демократической Республике Конго. Почему кобальт? Потому что кобальт является основным компонентом литий-ионных батарей, которые есть почти в каждом перезаряжаемом электронном устройстве. Примерно две трети мировых поставок кобальта поступает из Конго.
Этот случай подчеркивает огромную проблему: батареи являются необходимым компонентом растущего числа продуктов по всему миру. Но многие из тяжелых материалов, из которых они изготовлены, таких как никель и кобальт, несут огромные экологические и гуманитарные издержки.
Рекомендуемые видео
Однако новая революционная батарея, созданная инженерами IBM Research, может открыть путь вперед. IBM недавно объявила, что усердно работает над разработкой новой аккумуляторной технологии, которая могла бы полностью исключить потребность в тяжелых металлах при производстве аккумуляторов. И вдобавок предложите несколько отличных улучшений производительности и безопасности.
«Хотя в этой конструкции батареи нет тяжелых металлов, в ходе первоначальных испытаний в нашей аккумуляторной лаборатории было доказано, что она превосходит стандартные литий-ионные батареи». Ён Хе На, менеджер по инновациям в области материалов для аккумуляторов следующего поколения в IBM Research, рассказал Digital Trends. «Помимо гораздо меньшей воспламеняемости и более экологичных материалов, а также более низкой стоимости из-за меньшего количества из дорогих материалов, эту конструкцию батареи можно настроить так, чтобы она превосходила литий-ионные варианты по ряду характеристик. области. Сюда входит время зарядки, [где] он может достичь 80% заряда менее чем за пять минут. Это имеет решающее значение для приложений, где быстрое время зарядки является ключевым и является препятствием, например, в электромобилях».
В ходе испытаний конструкция батареи смогла достичь удельной мощности более 10 000 Вт/л. Это превышает уровень мощности доступных в настоящее время литий-ионных батарей. Активный катодный материал батареи, йодид, можно извлечь из морской воды. Это делает его более экологически чистым, чем наземная добыча полезных ископаемых. Поскольку добыча морской воды не обязательно требует для обработки пресной воды, это сводит к минимуму количество загрязненной воды, которая создается для удаления.
Но как бы это ни было интересно, впереди еще много работы. «Мы все еще находимся на ранних стадиях разработки этой батареи, поэтому на данный момент у нас нет определенных сроков, когда эта батарея может быть готова к коммерческому использованию», — продолжил На. «Однако мы объявили о сотрудничестве с Mercedes-Benz Research and Development North America; Central Glass, ведущий поставщик электролита для аккумуляторов; и Sidus, стартап и производитель аккумуляторов из Кремниевой долины, чтобы помочь нам перенести эту разработку из лаборатории в пилотное производство».
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
