Это смелая компания, которая стремится бросить вызов таким, как Убер и Лифт в игре совместного использования автомобилей.
Но это именно то, что Майл делает в Нью-Йорке.
Рекомендуемые видео
Компания Myle, основанная Алексеем Медведовским, который называет себя 20-летним ветераном индустрии такси Большого Яблока, начала предлагать поездки во всех пяти районах в среду, 19 февраля.
Связанный
- Пользователи Uber, осмелитесь взглянуть на эти новые данные в приложении для совместного использования поездок?
- Посмотрите, как Cybertruck Tesla курсирует по улицам Нью-Йорка
- Закрытие Uber и Lyft предотвращено в Калифорнии после решения суда
Так как же Медведовскому сделать Myle более привлекательным предложением, чем Uber и Lyft? Ну, для начала, новый сервис обещает, что тарифы окажутся примерно на 10% ниже прежних. своих двух хорошо зарекомендовавших себя конкурентов, при этом скачок цен и другие скрытые платежи исключены из транзакции. Также не взимается плата за отмену бронирования и не взимаются расходы за потерю вещей, если пассажиры оставляют личные вещи в машине.
Использование приложения Myle для Андроид и iOS, пассажиры могут выбирать из ряда транспортных средств и уровней обслуживания, включая обычные (четыре места), внедорожник (шесть мест), совместный доступ, премиум-класс, внедорожник премиум-класса и автомобиль, доступный для инвалидных колясок.
Медведовский: «Лучшее решение»
«Как ветеран нью-йоркской индустрии такси и предприниматель, я знал, что должно быть лучшее решение. поэтому я решил спроектировать и создать сервис такси, которым жители Нью-Йорка действительно захотят пользоваться», — Медведовский сказал в релизе. «Сегодня у нас есть услуга с прозрачной ценой, простая в использовании и полнофункциональная. И самое главное, мы будем на 10 % дешевле, чем Uber или Lyft».
По сообщениям, на улицах Нью-Йорка уже насчитывается около 80 000 водителей каршеринговых компаний, предполагая, что Майл ему предстоит серьезная работа, чтобы заявить о себе и захватить приличную часть райдшеринга. рынок. Считается, что в Myle уже зарегистрировано около 5000 водителей, но компания надеется, что зарегистрируется еще больше.
В знак масштаба предстоящих задач компания Juno прекратила свою деятельность в Нью-Йорке в ноябре 2019 года после трех лет работы там. Материнская компания Gett закрыла сервис после достижения стратегического партнерства с Lyft, в результате которого все ее водители были приглашены присоединиться к более крупному сервису совместного использования поездок. Постигнет ли та же участь Майла? Нам придется подождать и посмотреть на это.
Рекомендации редакции
- Роботы снова призваны в помощь полиции Нью-Йорка
- 3 причины, почему Google Store в Нью-Йорке может добиться успеха там, где Microsoft потерпела неудачу
- Убер против. Лифт
- Uber и Lyft могут принять бизнес-модель франчайзинга в Калифорнии
- Калифорния подала в суд на Uber и Lyft, чтобы заставить их сделать водителей наемными работниками
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
