Прототип Airlander 10 снимается с производства, поскольку стоящая за ним компания переходит к созданию серийной модели самого большого летательного аппарата в мире.
Машина длиной 92 метра (302 фута), также известная как «Летающий бомж» из-за передней части в форме приклада, за свое время совершила шесть испытательных полетов — некоторые более успешные, чем другие.
Рекомендуемые видео
Теперь британская компания Hybrid Air Vehicles (HAV) заявляет, что готова «переосмыслить небо» с помощью серийной модели аналогичной конструкции, которую она хочет подготовить в течение шести лет.
Связанный
- Этот похожий на дрон «летающий автомобиль» только что сделал шаг к коммерциализации
- Робот-такси делают еще один шаг к коммерческому использованию в Калифорнии
Об этом рассказал глава HAV Стивен МакГленнан. хранитель прототип теперь «выполнил свою задачу как первый в мире полноразмерный гибридный самолет», подтвердив в то же время, что планов на повторный полет прототипа нет.
По его словам, сейчас основное внимание уделяется «вводу в эксплуатацию первой партии серийных сертифицированных самолетов Airlander 10». клиентами, которые могут включать компании, занимающиеся увеселительными поездками, пассажирскими перевозками, работами по наблюдению, грузоперевозками и оказанием помощи. доставка.
Пока нет новостей о специфике конструкции серийной модели, но прототип дает очевидные подсказки о том, чего ожидать. Списанная машина была наполовину самолетом, наполовину дирижаблем, и в качестве подъемной силы использовала гелий, а четыре дизельных двигателя с турбонаддувом обеспечивали ему максимальную скорость 90 миль в час. Он мог летать на высоте почти 5000 метров (около 16 000 футов) и оставаться в воздухе до двух недель.
Всего прототип Airlander 10 за свое время совершил шесть испытательных полетов, хотя на этом пути произошло несколько неудач. Всего через несколько дней после завершения успешный первый испытательный полет В августе 2016 года на видео дирижабля было видно, как он медленно пикирует. когда он приземлился в конце очередной прогулки. Оба пилота благополучно вышли из ситуации, которую HAV назвал «тяжелой посадкой». В ходе другого инцидента, произошедшего в ноябре 2017 года, Airlander соскользнул со швартовочной мачты, прежде чем разрывая себя на части. Два человека получили легкие травмы.
«Мы тестируем совершенно новый тип самолета, и инциденты такого рода могут произойти на этом этапе разработки», — заявили тогда в HAV. Действительно, МакГленнан заявил, что его компания теперь готова максимально использовать все, чему она научилась, приступая к разработке « новое поколение сверхэффективных самолетов». Пока неизвестно, сохранит ли он внешний вид своего отличительного главного героя. конец.
Но одно можно сказать наверняка. Поклонники авиации со всего мира будут с нетерпением ждать того, что получится.
Рекомендации редакции
- Легендарный Renault 4 отмечает 60-летие дизайном «летающего автомобиля»
- Virgin Galactic хочет достичь скорости 3 Маха с помощью своего нового коммерческого самолета
- Массивный летательный аппарат Airlander 10 может стать полностью электрическим
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
