Uber готовится к IPO позже на этой неделеВодители по всему миру участвуют в запланированной забастовке в среду, посылая четкий сигнал о том, что они недовольны. В результате есть большая вероятность, что в некоторых регионах использование услуг совместного пользования может оказаться намного дороже, чем обычно.
Идея забастовки началось в Великобритании, где члены Независимого рабочего союза Великобритании (IWGB) впервые планировали провести забастовку с 7:00 до 16:00 по местному времени в среду. Оттуда поступили призывы к забастовке по всему миру в знак солидарности с британскими водителями, особенно в Нью-Йорке. Ассоциация работников такси Нью-Йорка попросила водителей Нью-Йорка выйти из системы с 7 до 9 часов утра в среду утром. город.
Рекомендуемые видео
«Инвесторы с Уолл-стрит советуют Uber и Lyft сократить доходы водителей, прекратить льготы и быстрее переходить на беспилотные автомобили», — пишет NYTWA в пресс-релизе. «Uber и Lyft написали, что, по их мнению, они уже слишком много платят водителям. Благодаря IPO корпоративные владельцы Uber заработают миллиарды, в то время как водители останутся в нищете и обанкротятся».
Связанный
- Lyft начинает взимать плату с пассажиров, которые заставляют водителей ждать
- Убер против. Лифт
- Uber и Lyft могут принять бизнес-модель франчайзинга в Калифорнии
Подобные забастовки планируются и по всей территории США. В Сан-Франциско запланировано отключение приложений на 12 часов. В Сан-Диего, Лос-Анджелесе и Бостоне водители будут бастовать целый день. В других городах, таких как Филадельфия, Чикаго и Вашингтон, округ Колумбия, запланированы митинги, в том числе публичные мероприятия в популярных точках посадки, таких как аэропорты.
Если забастовка состоится, это будет самая крупная забастовка с точки зрения участия в каршеринговых программах. историю компании, и как раз вовремя, чтобы напугать инвесторов в связи с одним из крупнейших IPO в истории. 2019.
Поддержка со стороны политиков, дружественных профсоюзам
Забастовка привлекает большое внимание со стороны политиков, дружественных профсоюзам, некоторые из которых уже высказались в поддержку забастовки. Кандидаты в президенты от прогрессивной демократической партии Элизабет Уоррен и Берни Сандерс подверглись критике условия труда для работников «гиг-экономики» в прошлом и поддержали забастовку в прошлом неделя.
Даже законодатели штатов просят водителей и пассажиров Uber и Lyft проявить солидарность с бастующими водителями. Об этом заявил в понедельник депутат Вирджинии Ли Картер. в твиттере что он тоже водит Lyft «на стороне, чтобы свести концы с концами», и тоже собирается бастовать в среду.
«Не пересекайте линию пикета. Не делайте этого», — написал он. «Не пересекайте линию пикета. Просто не делай этого».
Чего они требуют?
Требования варьируются от города к городу, но призывают к одному и тому же: более высокая заработная плата, больше прозрачность, когда дело доходит до тарифов, и более четкая политика в отношении того, как компании, занимающиеся попутными перевозками, определяют их разрез. Водители все больше разочаровываются из-за новой политики, в результате которой большая часть платы за проезд попадает в карманы компаний, предоставляющих услуги совместного пользования, а водителям остается с меньшими затратами.
Раньше водителям платили множитель в «периоды всплеска», когда водители также платили больше. Хотя это не всегда так, водители обычно забирают домой около 60–75% от суммы, уплаченной пассажирами. Однако ситуация изменилась в конце прошлого года, когда Uber ввел фиксированную сумму в долларах для дополнительных выплат.
Хотя «плоский всплеск», как его называют водители, для водителей длится дольше, чем старый множитель (и применяется к следующей поездке даже после того, как скачок напряжения исчезнет), пассажиры по-прежнему платят с использованием множителя система. Результатом стали резкие колебания в размерах скидки, выплачиваемой водителям, иногда до 50% от взимаемой платы за проезд, хотя в редких случаях и больше. Lyft также переходит к модели «плавного роста» в некоторых регионах, включая Чикаго.
Водители жалуются, что это несправедливо, и, не имея права голоса в компании (чего они еще и требуют), они мало что могут с этим поделать.
Поможет ли резкое повышение цен остановить забастовку?
Одна из косвенных причин забастовки водителей может сильно затруднить поддержание забастовки или ее реальный эффект. Всплеск устроен так, что повышенная зарплата привлекает водителей выйти и поехать. Если забастовка действительно ограничит количество водителей на дороге, любые водители, не участвующие в ней, могут 10, 20, 30 или более долларов дополнительно за каждую поездку, поскольку Uber и Lyft пытаются заманить водителей на Платформа.
Итак, все сводится к тому, насколько трудной является решимость этих водителей. Компании, занимающиеся каршерингом, будут делать все возможное, чтобы привлечь водителей на дорогу. Водителям, многие из которых испытывают финансовые трудности, придется упустить возможность заработать много денег.
Следите за этим боем. На карту поставлено будущее совместного использования поездок.
Рекомендации редакции
- Я мучился по поводу электромобилей, но вместо этого купил бензиновую машину. Вот почему я не мог быть счастливее
- CES 2023: BMW делает ставку на Android Auto с открытым исходным кодом – вот почему
- Lyft все-таки не будет прекращать работу в Калифорнии сегодня вечером
- Lyft обещает, что к 2030 году все поездки будут на электромобилях
- Калифорния подала в суд на Uber и Lyft, чтобы заставить их сделать водителей наемными работниками
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
