1 из 3
Если вы занимаетесь бизнесом по производству беспилотных транспортных средств, проходите мимо. Для всех остальных Waymo хочет заключить сделку Лазерный медвежонок в сотах лидарные блоки.
Waymo хочет сотрудничать с компаниями, которые используют неавтомобильные приложения для того, что она называет «лучшим в своем классе» датчиком периметра. Waymo называет три особенности Honeycomb, которые делают его особенным: широкое поле зрения (FOV), несколько отражений на импульс лазерного луча и нулевая минимальная дальность.
Рекомендуемые видео
Laser Bear Honeycomb имеет горизонтальное поле зрения на 360 градусов, что является максимально возможным, и это хорошо. Однако, по мнению Waymo, еще лучше — вертикальное поле зрения Honeycomb 95 градусов. Опять же, по словам Waymo, некоторые 3D-лидарные датчики имеют более ограниченное вертикальное поле зрения в 30 градусов. Преимущество здесь у Honeycomb, потому что один блок Laser Bear 3D заменяет три более ограниченных датчика, расположенных вертикально. Меньшее количество деталей означает меньше ошибок и более легкую калибровку.
Связанный
- Посмотрите, как жители Сан-Франциско катаются на беспилотном автомобиле Waymo
- Карантин не смог помешать Waymo тестировать беспилотные автомобили… в фальшивом городе
- Waymo возвращает свои беспилотные автомобили на дороги Аризоны, поскольку карантин ослаблен
Лазерный луч Honeycomb не просто останавливается и возвращает сигнал от первого объекта, оказавшегося в поле зрения. Вместо этого устройство Waymo обнаруживает до четырех объектов на пути обзора. Вэймо приводит пример наблюдения за листьями и ветвями дерева. Дополнительные данные от нескольких возвратов за импульс создают более детальное изображение и могут помочь обнаружить скрытые объекты.
Вэймо не привел следующий пример, но можно представить себе, как лазер улавливает листья на кусте, структуру ветвей куста и человека или животное, движущегося сразу за кустом. Множественные возвраты за импульс — это не просто красивые картинки; это также могло бы помочь анонимному транспортному средству избежать столкновения с живым существом, которое вот-вот встанет на его пути.
Минимальный нулевой диапазон означает, что Honeycomb может обнаружить объект непосредственно перед датчиком. Близкое зрение имеет решающее значение для обнаружения и предотвращения приближения объектов.
«Наши специальные лидары сыграли важную роль в создании Веймо первая компания в мире, выпустившая на дороги общего пользования полностью беспилотные автомобили. Теперь мы делаем эти датчики доступными для компаний, не связанных с беспилотным вождением — начиная с робототехники, безопасности, сельского хозяйства. технологии и многое другое — чтобы они могли достичь своих собственных технологических прорывов», — Саймон Вергезе из Waymo, руководитель группы лидаров. написал на Середина.
Когда другие примут на вооружение 3D-лидарный датчик Waymo, компания получит больше, чем просто доход от продажи компонентов.
«Предложение этого лидара партнерам помогает стимулировать рост приложений за пределами беспилотных автомобилей, а также продвигает наш бизнес вперед», — продолжил Вергезе. «Мы можем быстрее масштабировать нашу автономную технологию, делая каждый датчик более доступным за счет экономии на масштабе».
Рекомендации редакции
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
- Waymo отказывается от термина «беспилотное вождение» в очевидной критике Tesla
- Waymo вернет беспилотные минивэны в Bay Area для доставки посылок
- Waymo поддерживает симуляцию автономного вождения, пока автомобили остаются припаркованными
- Экс-руководитель беспилотных автомобилей Google и Uber Энтони Левандовски оштрафован на 179 миллионов долларов
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
