Малоизвестные секреты авиаперелетов

Боинг Ice 787 напечатан на 3D-принтере
Боинг
Вот что люди знают сегодня о авиаперелетах: длинные очереди на досмотр, грязные аэропорты, задержки и тесные салоны, среди прочего. Но когда вы думаете, что знаете о полете все, пассажирам приходит в голову многое, что никогда не приходит в голову.

Конечно, есть много вещей, о которых авиакомпании не хотели бы, чтобы вы знали (дверь туалета можно открыть снаружи; просто поднимите маленькие таблички «туалет» или «курение запрещено»). Но осведомленность может помочь вам понять нюансы полета, но не облегчит путешествие по воздуху.

Рекомендуемые видео

Вот девять незнакомых вещей о технологиях и науке в авиаперелетах, которые вы, возможно, не знали.

Наличные, кредит или биткойны?

Флагманский авиаперевозчик Польши LOT объявил 4 августа, что будет принимать цифровую валюту в качестве одной из форм оплаты. Авиакомпания использует поставщика платежных услуг для обработки транзакций в биткойнах, включая конвертацию покупной цены на основе внутренней валюты клиента.

«Это всего лишь вопрос времени, когда платежи с помощью онлайн-валюты станут сегодня такими же популярными, как использование кредитных карт», — говорит Иржи Марек, исполнительный директор LOT по продажам и дистрибуции.

в заявлении. «Мы замечаем этот потенциал».

LOT не первый: латвийская Air Baltic и мексиканская TAR Airlines также использование биткойновПо данным CoinDesk, хотя LOT может стать первым крупным оператором, сделавшим это. А в феврале об этом объявила Universal Air Travel Plan (UATP), платежная сеть, принадлежащая крупнейшим авиакомпаниям мира. работает с процессором Bitnet, который позволит клиентам использовать биткойны для оплаты авиабилетов через третью вечеринка. Хотя ни одна авиакомпания на самом деле не обрабатывает биткойны напрямую, этот шаг продолжает узаконивать эту новую валюту.

Еда невкусная? Используйте наушники

еда в самолете
Уильям Джу/Shutterstock

Еда кажется странной на вкус, когда вы летаете? Ни для кого не секрет, что еда в самолете общеизвестно плоха, но даже еда премиум-класса или деликатесы, которые вы берете с собой, могут быть немного невкусными. Это не вина авиакомпаний, но с нашими телами. На большой высоте наши вкусовые рецепторы теряют чувствительность к сладким и соленым продуктам, что является одной из причин ее пресности. Однако это не влияет на кислинку, горечь или остроту, поэтому небольшая баночка любимой специи может усилить ощущения.

Еще один способ — поставить шумоподавление. наушники. Оказывается, громкий шум двигателя может повлиять на ваш вкус. По данным BBC, исследование показало, что громкий фоновый шум может еще больше снизить чувствительность к соленой и сладкой пище, а также сделать ее более хрустящей.

Проверьте под сиденьем наличие электричества

Многие авиакомпании модернизируют свои самолеты, чтобы в них можно было использовать устройства, которые пассажиры берут с собой, например смартфоны и планшеты, через порты питания USB. Но даже в некоторых старых самолетах есть розетки – их не так-то легко найти. Авиакомпании не всегда рекламируют их, но иногда розетку можно найти под сиденьем. Прежде чем лететь, используйте Сидгуру чтобы проверить, предлагает ли самолет, на котором вы летите, эту услугу. Совет: убедитесь, что вы используете трехконтактную вилку, так как в этих розетках трудно удержать двухконтактный адаптер на месте.

Воздух чистый, а тачскрин нет.

Представление о том, что воздух в салоне загрязнен и является причиной болезней, ошибочно. Исследования показали Уже давно известно, что рециркулируемый воздух так же чист, как любое закрытое помещение, а новые технологии делают его еще чище. Но причинами являются другие факторы, а именно ваши попутчики. Помните, что вы, по сути, находитесь в общественном месте и прикасаетесь к вещам — сиденьям, столикам, туалеты, дисплеи на спинках сидений – то, что есть у других, так что есть много поверхностей, которые можно заполнить микробы.

Юнайтед Эйрлайнз

Эксперты утверждают, что салон самолета не грязнее любого закрытого помещения с большим количеством людей, и это неутешительно. И недавние новости о том, что летные экипажи подали в суд по обвинениям в токсичном воздухе, не помогли. Но некоторые вещи, которые вы могли бы сделать, чтобы ограничить риски, включают в себя поддержание чистоты рук и прикрытие себя, если вы заболели. Доктор Марк Жендро, специалист по авиационной медицине Медицинского центра Лэхи в Массачусетсе, рассказывает NPR что он чистит зубы в туалете водой из бутылок и устанавливает вентиляцию над сиденьем, чтобы отводить «плохой» воздух от находящегося рядом пассажира.

Вы можете использовать свои телефоны в любое время, а не всегда.

Еще одно заблуждение заключается в том, что мобильные устройства могут создавать помехи в системах самолета, но серьезных доказательств, подтверждающих эту теорию, не было. (Также иронично, что авиакомпании хотят, чтобы вы выключали телефоны, но при этом вы можете пользоваться Wi-Fi.) Пассажиров научили выключать телефоны во время взлета и посадки, хотя большинство из нас этого не делает. Федеральное управление гражданской авиации, наконец, изменило правила в 2013 году, хотя еще более важные вопросы все еще остаются в силе. необходимо уложить, и рекомендуется включить режим полета (больше для экономии заряда батареи, чем для чего-либо еще). еще).

Лучшая причина не пользоваться телефонами — безопасность во время взлета и посадки. Во время игры Конфеты Давка не может мешать полету самолета, это может помешать вам сосредоточиться на том, что происходит, в случае чрезвычайной ситуации.

Современные самолеты, устаревшие технологии

В новейших самолетах, таких как Boeing 787 и Airbus A350, используются передовые технологии, такие как эффективные двигатели и композитные материалы. Но какими бы высокотехнологичными ни были самолеты, их пилоты по-прежнему полагаются на устаревшую систему управления воздушным движением, которая мало изменилась с момента ее создания в 1930-х годах. По сути, с помощью радара, GPS и связи «воздух-земля» самолет передается от одного авиадиспетчера к другому.

Однако, наконец, ситуация изменится. Новая спутниковая система, Следующее поколение, будет предоставлять информацию в режиме реального времени пилотам и диспетчерам. Система, внедрение которой запланировано на 2016 год, станет более автоматизированной, сможет быстро выявлять погодные проблемы, позволит осуществлять более эффективный взлет и посадку и поднимать в воздух больше самолетов.

Возможно, вам не нравится турбулентность, но самолеты с ней справляются.

Нет ничего более тревожного, чем спокойно добираться до места назначения, а затем внезапно натыкаться на неровности. Это страшно, и ничто из того, что мы скажем, никогда не облегчит это чувство. Но современные самолеты спроектированы так, чтобы справляться с турбулентностью. На самом деле, крылья самолета созданы для того, чтобы выдерживать большие нагрузки и соответственно изгибаться (самолеты тоже могут летать на одном двигателе, но это уже другая история). Пилоты обычно знают о турбулентности впереди и не стали бы в нее влетать, если бы сочли ее небезопасной; если уж совсем плохо, то постараются объехать (стараются не делать, т. к. отклонение от маршрута означает опоздание и больший расход топлива).

Плохая новость заключается в том, что турбулентность станет только более распространенной. Из-за изменения климата, исследователи говорят Увеличение уровня углекислого газа также приведет к увеличению турбулентности.

Запах нового самолета, цена подержанного самолета

Когда пассажиры видят совершенно новые сиденья и модные бортовые развлекательные системы, они могут подумать, что летят на новом самолете. Но это лишь одна из модернизаций – по крайней мере, тех, которые заметны пассажирам – которые сохраняют свежий вид старых самолетов. Промышленность любит сосредотачиваться на том, кто покупает новейшие новые самолеты, но большинству летающих самолетов может быть уже несколько десятилетий. Например, когда Southwest захотела отказаться от своего парка Boeing 717 после приобретения AirTran, Delta приобрела их для использования на своих маршрутах Shuttle. Но не волнуйтесь: самолеты постоянно проверяются и обслуживаются.

Используйте Siri, чтобы узнать, что над вами летает

Вы когда-нибудь задумывались, какой авиалайнер летит над вами, когда вы находитесь на земле, или задавались вопросом, Боинг ли это 777 или Airbus A330? У Siri есть забавная функция, которая использует данные Wolfram Alpha, чтобы сообщить вам, что летит над головой, включая авиакомпанию, тип самолета, наклонное расстояние, номер рейса, высоту и угол. Просто скажите: «Какие самолеты пролетают над головой», и Siri выдаст результаты. Веселый и информативный инструмент для любителей самолетов.