5 потрясающих бортовых развлекательных систем в самолетах

Девственная Америка Красная Бета

Девственная Америка в настоящее время тестирует новую версию своей системы Red IFE на трех самолетах. Запускаю модифицированную версию Андроид а при использовании новых мониторов Panasonic EcoV2 емкостное сенсорное управление будет больше похоже на планшет, что означает меньше сильных нажатий на экран и возможность масштабирования и масштабирования. Разрешение всего 720p, но для небольшого размера экрана этого достаточно; Virgin America заявляет, что новый IFE выполняет рендеринг быстрее, поэтому фильмы и игры будут выглядеть более плавно. Новая система также имеет больший объем памяти — в три раза больше контента — и карты более интерактивны.

Но что революционно, так это звук. Virgin America сотрудничает со стартапом в области аудиотехнологий Dysonics, чтобы обеспечить объемный звук для всех пассажиров. Для этого Dysonics закодировала весь контент для имитации трехмерного звука. Что удивительно, так это то, что он предназначен для работы с любым наушники, и его внедряют на самолетах как со старой, так и с новой системой «Красных».

Для Virgin America преимущества IFE на базе Android «дают нам возможность выполнять гораздо больше быстро» – а не десятилетия, говорит Кен Билер, директор по системам кабины, дизайну продукции и Инновации.

Авиакомпания заявляет, что к концу года Red Beta будет доступна на 18 самолетах и ​​завершится к 2016 году. За этой новостью последовало объявление Virgin America о более быстром Wi-Fi через Exede in the Air от ViaSat, который в 10 раз быстрее, чем обычные системы. Называя себя авиакомпанией Кремниевой долины, Virgin America продолжает оставаться самой технологичной из всех отечественных авиакомпаний.

Наше мнение: Если у вас нет наушников с шумоподавлением, любой, кто летал, знает, насколько раздражает шум в салоне, когда вы пытаетесь посмотреть фильм. Возможность слышать лучший звук через самый дешевый наушники это триумф. Еще лучше то, что эти новые технологии уже внедряются.

Джазовое сиденье Panasonic

Работая с B/E Aerospace, Teague и Formation Design, Компания Panasonic Avionics Концепт Jazz Seat стал финалистом конкурса Премия «Хрустальная каюта 2015». Компания Panasonic провела нам экскурсию по продукту на Международной выставке CES 2015 (подробнее об этом), и хотя само сиденье было удобным, звездой была система IFE. Следующее поколение серии X от Panasonic — большой 13,3-дюймовый дисплей с сенсорным интерфейсом, напоминающим планшет, с большими углами обзора. Звук высокой четкости передается через USB или обычный разъем для наушников, имеется множество портов HDMI и USB. Есть даже беспроводная зарядка и НФК для обработки мобильных платежей. Более важным, пожалуй, является функция «не беспокоить».

Для авиакомпаний система IFE использует более тонкий и легкий дисплей, способный вместить более тонкие сиденья, которые вводятся. Это премиальный опыт IFE, но в коуч-режиме.

Наше мнение: Jazz Seat пока что остается концепцией. Ни одна авиакомпания не взяла на себя обязательство использовать этот продукт. Как сообщает Panasonic, авиакомпании планируют заранее, поэтому к тому времени, когда кресло попадет в самолет, технология может уже устареть. Но Jazz Seat также является демонстрацией того, что возможно, поэтому мы можем увидеть следы этой технологии в ближайшем будущем.

Люфтганза БордКоннект

БордКоннект — это название Lufthansa Systems для своей бортовой системы IFE на основе потоковой передачи. Используя Wi-Fi, пассажиры могут получить доступ к развлечениям со своих устройств. Но это также позволяет Lufthansa или любой другой авиакомпании использовать готовые планшеты вместо более дорогого оборудования и проводки (кроме питания). Персонализированные планшеты можно легко интегрировать в сиденья, а авиакомпания может быстро обновить оборудование, когда появятся новые и более быстрые планшеты. Помимо медиаконтента, программное обеспечение BoardConnect может предоставлять пассажирам дополнительную информацию и услуги, например бронирование отелей.

Наше мнение: BoardConnect, описываемая как перспективная информационно-развлекательная система, похожа на другие решения BYOD. Нам нравится, что он признает, что не все имеют на борту личное устройство (например, дети), но при этом он способен доставлять развлечения экономически эффективным способом. Однако вместо проводной связи самолету потребуется надежная беспроводная система для передачи всех этих данных. Некоторые авиакомпании, например OpenSkies от British Airways, раздают пассажирам предварительно загруженные iPad; они не транслируют контент, но, надеюсь, в них достаточно развлечений, чтобы выдержать трансатлантический перелет.

Qantas Samsung Gear VR

В то время как в эконом-секцию внедряются технологии, которые когда-то были предназначены для салонов высшего класса, передняя часть самолета играет с будущим. В судеАвстралийская компания Qantas заключила партнерство с Samsung, чтобы предложить элитным пассажирам испытать бортовая виртуальная реальность с помощью гарнитуры Gear VR. Пользователи смогли смотреть фильмы и совершать виртуальные путешествия на 360 градусов.

«Независимо от того, хочет ли пользователь совершить виртуальную экскурсию по нашему новому залу ожидания Los Angeles First или испытать приземление А380 на взлетной полосе, это Технология дает нам совершенно новый способ связи с нашими клиентами», — говорит Оливия Вирт, руководитель группы Qantas, в своем отчете. выпускать. «Это также фантастический инструмент для представления направлений нашей сети, вдохновляющий на путешествия и продвигающий туризм».

Наше мнение: Мы не уверены в привлекательности виртуальной реальности в этом сценарии, но потребительский VR находится в зачаточном состоянии. Тем не менее, каюты первого класса и так достаточно интимны, так нужно ли пассажирам закрываться еще больше? VR может обеспечить захватывающий опыт, но качество видео должно быть супер — плохо прорисованное может вызвать дискомфорт, а это последнее, что вам нужно в самолете.

KLM Встреча и размещение

Иногда лучшее развлечение на борту — это человек рядом с вами. Полет может быть занятием одиноким, но что, если бы вы знали немного о незнакомце, сидящем рядом с вами? КЛМ - это использование социальных сетей – Фейсбук, Google+ и LinkedIn – чтобы пассажиры могли общаться друг с другом (для обеспечения конфиденциальности необходимо авторизоваться). Как только вы познакомитесь с кем-то в полете, вы можете взять карту мест и сесть друг с другом — возможно, с потенциальным деловым партнером или с кем-то, кто рассмешил вас на Facebook. Идея состоит в том, что знакомство с попутчиком может помочь вам скоротать время.

Наше мнение: Идея может привести к двум сценариям: вы встречаете будущего друга или сожалеете, что подписались на него. Каким бы одиноким ни был полет, для некоторых личное время драгоценно, и они предпочли бы не тратить время на полет. развлечение соседа (в Red IFE Virgin America есть функция чата, которая позволяет вам отправлять сообщение другому пассажир. По нашему опыту, мы никогда не видели, чтобы кто-то этим пользовался). К счастью, функция «Встреча и место» не является обязательной.

Познакомьтесь с революционным роботом-качером, который может идеально имитировать любой бросок человека.

Кто ваш любимый бейсбольный питчер? Шейн МакКланахан? Сэнди Алькантара? Джастин Верландер? Кто бы вы ни говорили, две ведущие спортивные технологические компании в США — Rapsodo и Trajekt Sports — объединились, чтобы создать их роботизированную версию, и результаты, как сообщается, оказались невероятно точными.

Хорошо, мы не говорим об отдельных роботах, которые ходят, разговаривают и подбрасывают мячи, какой бы замечательной ни была научно-фантастическая реклама MLB. Однако Rapsodo и Trajekt объединили свои значительные усилия, чтобы использовать множество различных технологий для решения проблемы создания машины. он способен точно имитировать стиль подачи любого игрока, против которого вы хотите попрактиковаться, - и, возможно, он просто справился с этим, слишком.

Лучшие портативные электростанции

Доступное и эффективное портативное питание в наши дни является необходимостью, позволяющей поддерживать работоспособность наших электронных устройств в пути. Но есть буквально десятки вариантов на выбор, поэтому очень сложно решить, какое решение для мобильной зарядки лучше всего подойдет вам. Мы перебрали бесчисленное множество вариантов портативных источников питания и выбрали шесть лучших портативных источников питания. станции, чтобы ваши смартфоны, планшеты, ноутбуки и другие гаджеты работали, живя за счет сетка.
Лучший в целом: Jackery Explorer 1000.

Jackery уже несколько лет является опорой на рынке портативных источников питания, и сегодня компания продолжает устанавливать стандарты. Благодаря трем розеткам переменного тока, двум разъемам USB-A и двум разъемам USB-C у вас будет множество возможностей для зарядки ваших гаджетов.

CES 2023: HD Hyundai’s Avikus — это искусственный интеллект. для автономного катера и морской навигации

Этот контент был создан в сотрудничестве с HD Hyundai.
В технологии автономной навигации транспортных средств, безусловно, нет ничего нового, и на данный момент она находится в разработке уже большую часть десятилетия. Но одна из наиболее распространенных форм, о которых мы видим и слышим, — это тип, используемый для управления рулевым управлением в дорожных транспортных средствах. Это не единственное место, где технологии могут иметь огромное значение. Системы автономного вождения также могут предложить невероятные преимущества лодкам и морским транспортным средствам. Именно поэтому HD Hyundai представила свою технологию Avikus AI — для морских и водных транспортных средств.

Совсем недавно компания HD Hyundai приняла участие в Международной выставке лодок в Форт-Лодердейле, чтобы продемонстрировать свою автономную навигационную систему NeuBoat уровня 2 для прогулочных судов. Название объединяет слова «нейрон» и «лодка» и вполне подходит, поскольку ИИ Авику. навигационная технология это основной компонент решения, он будет обрабатывать самораспознавание, принимать решения в режиме реального времени и контролировать время работы вода. Конечно, за кулисами автономной навигации HD Hyundai происходит много всего. решение, о котором мы поговорим ниже. HD Hyundai также представит больше информации об этой технологии на выставке CES. 2023.