Недавно Tesla пригласила журналистов и аналитиков принять участие в телеконференции, посвященной отчетам о прибылях и убытках. Заметно раздраженный соучредитель и генеральный директор компании Илон Маск обсудил прибыльность компании, производство Model 3 и некоторые из ее будущих продуктов. Вот основные выводы из этого звонка.
Калифорнийский стартап пока нерентабелен. Automotive News сообщает, что в последнем квартале ее доходы выросли до рекордных $3,4 млрд. завершила квартал с убытком в 785 миллионов долларов, что почти вдвое превышает убыток, о котором компания сообщала за тот же период прошлого года. год. У него есть 2,7 миллиарда долларов наличными, а его долги составляют около 10 миллиардов долларов, добавляет отраслевой журнал.
Рекомендуемые видео
Есть свет в конце туннеля. Тесла продолжает наращивать темпы Модель 3 Маск подчеркнул, что в этом году фирме не понадобится привлекать больше денег на фондовом рынке, чтобы остаться на плаву. Он ожидает, что Tesla станет прибыльной в третьем квартале 2018 года, если достигнет своей цели по производству 5000 Model 3 в неделю. Еженедельное производство в настоящее время составляет чуть менее 2300 единиц.
Связанный
- Tesla Cybertruck: предполагаемая цена, дата выпуска, характеристики и многое другое
- Илон Маск проливает свет на свой очень напряженный график
- Tesla отзывает электрический грузовик Semi всего через несколько месяцев после запуска
«Я вполне уверен в достижении положительного денежного потока в третьем квартале. Это не определенность. На мой взгляд, это кажется вполне вероятным», — предсказал он. Чтобы добиться этого, его команда проведет реструктуризацию Tesla и сократит количество сторонних компаний, на которые она опирается при производстве своих автомобилей. Список ее поставщиков «вышел из-под контроля», что частично объясняет ее неспособность зарабатывать деньги.
Примечательно, что Маск прямо уклонился вопрос от инвестиционного банка RBC Capital Markets о том, сколько из почти 500 000 владельцев резерваций Model 3 завершают свою покупку. «Извините, эти вопросы такие сухие. Они меня убивают», — сказал он. Он также отказался отвечать на вопрос Сэнфорда С. Bernstein, инвестиционно-исследовательская фирма, о требованиях Tesla к капиталу, потому что «скучные тупые вопросы — это не круто».
Он охотнее рассказывал о планах компании на будущее. В частности, он предоставил новые подробности о Модель Y, кроссовер Tesla будет позиционироваться ниже Модель Х и, возможно, построен на той же архитектуре, что и Модель 3. Мы ожидаем, что Y станет следующей совершенно новой моделью компании. Он уже находится в разработке, но до производства еще около двух лет.
«Мы не начнем производство Model Y в конце следующего года. Вероятно, это произойдет ближе к 24 месяцам 2020 года. Мы не смогли наладить производство Model Y во Фремонте. Мы здесь застряли по уши. Одно я знаю точно: его здесь нет», — пояснил руководитель. Вместо этого производство будет осуществляться на совершенно новом заводе. Tesla объявит местонахождение объекта до конца года. Завод будет одновременно производить автомобили и аккумуляторные батареи, поскольку Tesla стремится объединить производство аккумуляторов и транспортных средств под одной крышей.
Когда модель Y действительно появится, она вызовет «производственную революцию». Автомобильные новости отчеты. В частности, Tesla хочет избавиться от традиционной 12-вольтовой электрической архитектуры, которая присутствует практически в каждом новом автомобиле, продаваемом сегодня, чтобы упростить производственный процесс.
Акции Tesla открылись на семь процентов ниже на следующее утро после звонка.
Обновлено: добавлена последняя цена акций.
Рекомендации редакции
- Tesla демонстрирует первый Cybertruck после двух лет задержки
- Водители электромобилей Ford смогут использовать 12 000 нагнетателей Tesla, начиная с 2024 года.
- Tesla Cybertruck готовится к летнему мероприятию по доставке
- Tesla отзывает 363 000 своих автомобилей из-за проблем с безопасностью
- Прототип Tesla Cybertruck замечен с небольшими изменениями
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
