Еще в июле Uber China согласился на слияние с Didi после того, как Uber вложил значительные средства в китайский рынок совместного использования поездок, но инвестиции постоянно терпели крах. По словам генерального директора Uber Трэвиса Каланика, компания ежегодно теряет более $1 млрд в Китае, хотя продолжает приносить прибыль на других рынках.
Рекомендуемые видео
Согласие на слияние не только позволит Didi стать явным лидером рынка каршеринга в Китае — по сообщениям, сделка даст Didi около 90 процентов рынке, но также позволяет Uber предпринять дальнейшие шаги в направлении своего возможного первичного публичного размещения акций (IPO), поскольку компании больше не нужно беспокоиться о разрушительных потерях в Китай. Однако министерство торговли страны хочет убедиться, что от слияния не пахнет смешным бизнесом, поэтому Агентство, как сообщается, встретилось с Диди и запросило «документы и другие подтверждающие материалы» относительно его сделки с Убер.
Сообщается, что Министерство торговли также потребовало более глубокого понимания бизнеса каршеринга, чтобы лучше с ним ознакомиться.
Представитель агентства Шэнь Даньян подтвердил расследование, заявив, что «министерство торговли продолжит расследование этого дела в соответствии с с законом, чтобы защитить честную конкуренцию и интересы потребителей». Какие именно направления исследует Минторг, он не уточнил. однако.
Сделка между Uber и Didi, скорее всего, останется невредимой, поскольку у Китая очень мало опыта в регулировании совместного использования поездок. Более того, по данным Bloomberg, несколько расследований в Китае привели к расторжению сделки, поэтому есть вероятность, что Didi и Uber получат то, что хотят.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
