В отчете Google упоминается рост числа велосипедистов и велосипедных поездок в США, а также соответствующая статистика несчастных случаев. Согласно отчету, в 2014 году на дорогах общего пользования произошло более 720 смертельных случаев велосипедистов и 50 000 травм. Компания заявляет, что отчасти потому, что многие члены инженерной команды Google являются велосипедистами, автомобили были запрограммированы так, чтобы «признавать велосипедистов уникальными участниками дорожного движения, и их учили консервативно ездить по дорогам». их."
Рекомендуемые видео
Беспилотные автомобили Google имеют обзор на 360 градусов вокруг автомобиля и могут отслеживать и корректировать движение нескольких велосипедистов. Примеры программирования, ориентированного на велосипедистов, включают предоставление дополнительного пространства при обгоне велосипеда, распознавание и запоминание сигналов рукой, подаваемых впереди. времени, но не обязательно во время поворота, и допуская больший буфер, когда велосипедист собирается проехать параллельно припаркованный автомобиль с открытым дверь.
Связанный
- Waymo тормозит свой проект автономных грузовиков
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
Программное обеспечение Self-Driving Project использует машинное обучение для распознавания велосипедов всех цветов, форм и размеров, включая моноциклы, велосипеды-тандемы и большие колеса. Особенно когда автомобили делят дорогу с велосипедистами, похоже, что правила игры заключаются в том, чтобы распознавать, предугадывать и быть готовыми замедлиться, остановиться или уступить дорогу.
В дополнение к сообщению о том, как ее автономные транспортные средства сосуществуют с велосипедами, в отчете за этот месяц подытожена деятельность проекта. С момента запуска проекта по 30 июня 2016 года беспилотные автомобили Google проехали 1 725 911 миль в автономном режиме и 1 158 921 милю в ручном режиме (за рулем люди).
В настоящее время на дорогах общего пользования проходят испытания 24 внедорожника Lexus RX450h и 34 прототипа автомобиля Google. Каждую неделю автомобили, участвующие в проекте, проезжают в среднем от 15 до 17 тысяч миль. Тестирование в настоящее время проводится в Киркланде, штат Вашингтон; Маунтин-Вью, Калифорния; Феникс, Аризона; и Остин, Техас.
В июне произошло два незначительных столкновения с автономным флотом, оба на Беркман Драйв в Остине, штат Техас. В одном случае автомобиль выехал с правой полосы сзади и задел машину Google. Во втором инциденте автомобиль Google наехал сзади, когда стоял на светофоре. В результате столкновений был причинен лишь незначительный ущерб, на месте ДТП не было зафиксировано никаких травм.
Подход Google к изучению того, как беспилотные транспортные средства действуют и реагируют на дорогах общего пользования, кажется медленным и уверенным, поскольку он накапливается в милях.
Рекомендации редакции
- Беспилотный автомобиль в Сан-Франциско застрял в мокром бетоне
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
