Обзор первой поездки Dodge Durango SRT 2018 года

Первая поездка Dodge Durango SRT 2018 года

Рекомендуемая розничная цена $62,995.00

«Он не только может перевезти что угодно, но и Dodge Durango SRT доставит это в спешке».

Плюсы

• Впечатляющее ускорение по прямой
• Удобная управляемость и соответствующее качество езды
• Первоклассная информационно-развлекательная система Uconnect.
• Возможность буксировки 8700 фунтов

Минусы

• Небольшие внешние изменения
• Вес снижает производительность вождения

Как Уклоняться стремится привнести больше производительности в свою линейку: 6,4-литровый Hemi V8, большие тормоза Brembo и другие улучшения производительности, которые были использованы с большим эффектом в СРТ Челленджер и Зарядное устройство (а также Jeep Grand Cherokee SRT) теперь нашли свое применение в трехрядном внедорожнике Dodge Durango SRT 2018 года.

Лишь немногие производители предприняли серьезную попытку предложить высокопроизводительный пакет для внедорожника такого размера, что позволило Durango SRT выйти на рынок практически без конкуренции в этом сегменте. Повышение производительности также дает дополнительное преимущество, увеличивая буксировочную способность Durango до 8700 фунтов, что делает эту модель SRT лучшей в своем классе по перевозке грузов среди трехрядных внедорожников.

«Мы рассматриваем это как наш трехрядный Charger», — говорит Пит Якобсен, менеджер по разработке автомобилей Dodge в Durango SRT. «И, как и у Charger, у него есть два разных лица: одно — высокопроизводительный автомобиль, а другое — семейный автомобиль».

Что нового

Раньше модель R/T служила Durango в топовой комплектации. Благодаря 5,7-литровому двигателю V8 он приводил в движение большой внедорожник с разумной скоростью, но ему все еще не хватало смелости, чтобы действительно считаться производительным автомобилем. модель, учитывая огромные размеры автомобиля, который ей было поручено передвигать, а тормоза R/T и настройка подвески еще раз подтверждают это мнение.

Однако обработка SRT меняет ситуацию, не только обеспечивая производительность, благодаря которой большой полноприводный внедорожник ведет себя так же, как и его меньший по размерам автомобиль. Джип Гранд Чероки СРТ корпоративных собратьев, когда их приводят в гнев, но также обеспечивает возможность буксировки, которая ставит трехрядный автомобиль на вершину своего класса и улучшает его поведение на дороге в целом.

Хотя механические улучшения значительны, визуальные изменения более приглушены, и большинство зрителей вероятно, поначалу не узнает в этом 475-сильном внедорожнике нечто большее, чем обычный семейный грузовик. взглянуть мельком.

Уровни отделки салона и функции

Хотя общая эстетика не сильно отличается от стандартного Durango, обработка SRT все же вносит несколько внешних изменений. Это наиболее заметно в передней части, где установлен новый капот с функциональным ковшом и двойными теплоотводами, похожий на предыдущий. автомобили линейки SRT, а также уникальная передняя панель и нижняя облицовка добавляют визуального блеска и улучшают подачу воздуха в двигатель. залив. Расширенные крылья и боковые панели в цвет кузова также подчеркивают мускулистость силуэта Durango SRT.

Наряду с 6,4-литровым двигателем V8 мощностью 475 лошадиных сил и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, Durango SRT стандартно поставляется с активной выхлопной системой, специально настроенной, чтобы придать внедорожнику рычание, подобное зарядному устройству. Шестипоршневой Тормоза Брембо оборудованы спереди, а сзади установлены четыре поршневых блока и адаптивная система демпфирования. предоставляет водителям три различные настройки для настройки жесткости модернизированной подвески в соответствии с вашими потребностями. нравится.

Новая система полного привода с настроенной производительностью помогает Durango SRT обеспечить впечатляющее ускорение уровня спортивного автомобиля. с места и может передавать до 70 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, когда выбран режим движения Track.

20-дюймовые литые алюминиевые диски с пятью спицами и всесезонной резиной Pirelli входят в стандартную комплектацию. Durango SRT, а также 20-дюймовые кованые диски и высокопроизводительная трехсезонная резина Pirelli. необязательный.

Обзор технологий

Здесь также имеется недавно обновленная информационно-развлекательная технология Uconnect от FCA. Система четвертого поколения, впервые появившаяся на Charger, Challenger и Chrysler 300 2017 года, продолжает оставаться одной из самых мощных. предложения в отрасли, а 8,4-дюймовая сенсорная система может похвастаться обновленным изображением, более отзывчивым сенсорным экраном, более быстрым аппаратное обеспечение, Apple CarPlay и Андроид Авто поддержка, а также загружаемые приложения и СириусXM Функционал Travel Link и Traffic. Центральный сенсорный экран дополняется настраиваемой 7-дюймовой цифровой панелью приборов TFT со спидометром на 180 миль в час.

Владельцы Durango SRT также получат 506-ваттную аудиосистему от BeatsAudio с девятью динамиками и сабвуфером. что гарантирует, что они по-прежнему смогут слышать свои мелодии сквозь рев большого Hemi на открытой диафрагме. дроссель.

В этом Durango доступны семь выбираемых пользователем режимов движения SRT: от ориентированных на производительность режимов Sport и Track до более утилитарных. особенности режимов Snow, ECO и Tow, последний из которых задействует систему активного шумоподавления для уменьшения шума двигателя, свойственного высокой нагрузке. буксировка. Режим Valet переназначает мощность двигателя на мощность модели V6 и отключает технические характеристики автомобиля, а автоматический режим является настройкой по умолчанию, ориентированной на комфорт при запуске автомобиля.

Внутренняя отделка и отделка

Хотя интерьер Durango SRT не представляет собой полное переосмысление по сравнению со стандартной моделью, на борту есть некоторые заметные улучшения, в том числе новое рулевое колесо SRT с плоской нижней частью и подрулевыми переключателями, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией со вставками из кожи Napa и замши, а также стандарт. Также доступны приборная панель и дверные панели из настоящего углеродного волокна, а также кожаный салон Demonic Red Laguna с тиснеными логотипами SRT.

Поскольку это самый большой внедорожник в линейке Dodge, объем салона и количество сидений доступны в этом трехрядном автомобиле. Спортивные внедорожники просторны, обеспечивая до семи посадочных мест и 85 кубических футов грузового пространства со сложенными сиденьями. вниз.

Ходовые качества и расход топлива на галлон

Производительность Durango SRT — любопытное предложение. С одной стороны, просто невозможно избежать огромного веса и размеров этого большого внедорожника, и, несмотря на оснащенное здесь превосходное оборудование, большинство водители вряд ли примут этот самосвал за спортивный автомобиль, поскольку вес, который он несет, по-прежнему регулярно проявляется во время агрессивных поездок. маневрирование.

С другой стороны, тот факт, что Dodge удалось найти способ заставить автомобиль такого размера разгоняться за четыре секунды от 0 до 60 миль в час, а также тормозной путь в 116 футов и отличное самообладание в целом на скоростях, превышающих трехзначные числа, несомненно, впечатляющий.

Как упоминалось ранее, его сходство с Jeep Grand Cherokee SRT наиболее очевидно в его поведении при движении. энергично на скорости, что является высокой похвалой, учитывая, что Grand Cherokee значительно меньше автомобиля, чем Дуранго. Опытным любителям, которым нужен внедорожник с тремя буксирами, Durango SRT понравится, но это также и важно держать свои ожидания под контролем, поскольку настройка SRT в настоящее время все еще подчиняется законам физика.

Безопасность

Как и стандартная модель, Durango SRT предлагает предупреждение о лобовом столкновении с функцией предотвращения столкновений, мониторинг слепых зон и систему контроля поперечного движения сзади. обнаружение среди других функций активной безопасности, в то время как активные подголовники переднего ряда и трехрядные боковые шторки безопасности во всю длину оснащены стандарт. Система контроля раскачивания прицепа помогает повысить устойчивость при буксировке и также входит в стандартную комплектацию.

Заключение

«Разве будущее не за электрифицированными транспортными средствами и анонимным вождением?» - задумался Тим Кунискис, глава отдела брендов легковых автомобилей компании FCA Северная Америка во время презентации автомобиля. «Мы хотим, чтобы люди сделали шаг назад от расхода миль на галлон, а также от мер и весов [и] подумали о том, как эти автомобили не вписываются – они выделяются.”

Хотя это заявление может быть наполнено маркетинговым блеском, в нем есть неоспоримая правда. Хотя вы вряд ли увидите Durango SRT на следующем треке, этот спортивный внедорожник с улучшенными характеристиками предлагает то, чего нет у других трехрядных внедорожников: Charisma.

Это имеет большое значение в автомобильной промышленности, особенно когда речь идет об эмоционально мотивированных покупках, таких как высокопроизводительные автомобили. И у Dodge, безусловно, есть возможность связаться с клиентами, которым нужна практичность и вместимость, но которые предпочли бы не быть наказанными из-за тусклого опыта вождения. В этом отношении управление Durango SRT гораздо интереснее, чем у трехрядного внедорожника.

Если не считать показателей производительности, этот Durango с настройкой SRT также демонстрирует веские аргументы в пользу того, что ему не требуются компромисс с точки зрения удобства для жизни по сравнению со стандартными моделями, а новейшая система Uconnect от FCA продолжает набирать очки в сфере информационно-развлекательных услуг. передний.

Для тех, кто жаждал индивидуальности среди трехрядных внедорожников, это, несомненно, убедительный выбор. Durango SRT поступит в автосалоны в четвертом квартале 2017 года по стартовой цене 62 995 долларов.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат