Volvo, шведский автопроизводитель, который хочет иметь автомобиль с нулевым уровнем смертности к 2020 году, также стремится полностью исключить выбросы, сохраняя при этом реальную производительность. Компания сделала большой шаг в этом направлении, разработав трехцилиндровый двигатель, который недавно прошел испытания.
Силовая установка небольшого объема будет использоваться для двигателей компании Drive-E, которые являются сердцем подключаемой гибридной трансмиссии Volvo. Трехцилиндровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил разрабатывается для работы в первую очередь на платформе автопроизводителя CMA (компактная модульная архитектура).
Рекомендуемые видео
Майкл Фляйсс, вице-президент по силовым агрегатам Volvo, говорит, что он также может найти свое применение в автомобили 60-й серии в сочетании с передовой технологией турбонаддува, которую разработала компания. развивается. Эта комбинация также будет соответствовать целевым показателям выбросов Евро-7.
Связанный
- Нелепый летающий автомобиль Аски размером с внедорожник становится ближе к реальности на CES 2023
- Volvo представляет электрический C40 Recharge 2022 года с автомобильной технологией на базе Android
- Volvo объединяет усилия с China Unicom для разработки 5G для своих автомобилей
Это не означает, что миниатюрный двигатель в конечном итоге не будет использоваться исключительно в компактных седанах, если недавние успехи Volvo являются каким-либо показателем будущего. Буквально на этой неделе компания объявила, что ее будущий полноразмерный внедорожник XC90 T8 Гибрид, будет иметь суммарную мощность 400 лошадиных сил от двигателя Drive-E, который будет установлен на нем, и немаловажные 318 л.с. из них приходится на газовую четырехцилиндровую часть этой системы.
Отсюда легко предположить, что через несколько лет это число может соответствовать будущей версии этого трехцилиндрового прототипа, но с большей топливной экономичностью. Меньшие размеры и вес также будут способствовать повышению общей производительности.
В производственной сфере дела обстоят даже эффективно. Новый двигатель может быть построен на тех же производственных линиях, что и четырехцилиндровый двигатель, поэтому производство может быть гибким без необходимости сборки совершенно новых мощностей.
Поскольку это всего лишь прототип, который проходит испытания, Volvo не раскрывает всю информацию о своем новом двигателе с самого начала, но мы подозреваем, что детали о серийных моделях будет добавлено к более крупным объявлениям, поскольку в самом ближайшем будущем они будут сочетаться со всеми видами автомобилей и силовых агрегатов. будущее.
Рекомендации редакции
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- Nissan нанимает сертифицированных обонятелей для проверки запаха своих новых автомобилей
- Waymo и Volvo подписали соглашение о создании совершенно нового электрического роботакси
- Tesla поставила первые электромобили со своего нового завода в Китае
- Спортивный автомобиль Jaguar F-Type 2021 года получит новое лицо и больше технологий
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
