В рамках продолжающегося эксперимента «Drive Me» Volvo планирует к 2017 году передать 100 беспилотных автомобилей клиентам в Гетеборге, Швеция. Сегодня он объявляет о значительном шаге на пути к достижению этой цели.
Автопроизводитель утверждает, что разработал «полную, жизнеспособную в производстве систему автономного вождения», которая использует бортовые датчики и облачная система позиционирования, чтобы не дать беспилотным автомобилям уехать от Кристины на Швецию граждане.
Названный «Автопилот», он основан на батарее датчиков, включающей радар, установленный на лобовом стекле, и блок камеры, позаимствованный у 2016 ХС90, а также по два радиолокационных блока в переднем и заднем бамперах, пять дополнительных камер (в том числе трифокальный блок на лобовом стекле) и лазерный сканер.
Связанный
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- Не просто электромобиль: EX90 с сенсорной начинкой — это выдающийся технологический флагман Volvo.
Вся информация, собранная этими датчиками, сравнивается с постоянно обновляемой 3D-картой и данными GPS, чтобы дать автомобилю представление об окружающей обстановке.
Кроме того, Volvo будет использовать облачную систему для подключения тестовых автомобилей к местным центрам управления дорожным движением. Это позволит автомобилям получать информацию о дорожном движении в режиме реального времени, а также позволит властям приказывать водителям отключать автономные системы, если они считают, что безопасность находится под угрозой.
Volvo заявляет, что система автопилота сможет справиться со всем: от «плавной поездки на работу до работы в тяжелых условиях». дорожное движение и чрезвычайные ситуации». Предполагается, что система будет реагировать быстрее, чем человек. чрезвычайные ситуации.
Однако для автопилота по-прежнему требуется водитель-человек. Он не предназначен для работы в ненастную погоду и переключит автомобиль обратно на ручное управление, если обнаружит какой-либо технический сбой.
Однако первоначальные тесты, вероятно, не обременят систему слишком сильно. В то время как автопилот будет использоваться на дорогах общего пользования, Volvo начнет работу на менее загруженных дорогах, где меньше вероятность встречного движения, велосипедистов или пешеходов.
Вольво уже начал тестировать автомобили с более ограниченными возможностями самостоятельного вождения в Гетеборге. Эти транспортные средства могут только регулировать скорость, менять полосу движения и сливаться с потоком машин.
Компания считает, что ее усилия по разработке беспилотных автомобилей служат не только маркетинговым, но и этическим целям.
Сторонники автономных автомобилей говорят, что они могут значительно снизить количество аварий и снизить расход топлива. Volvo также заявляет, что время, которое обычно тратится на вождение, можно высвободить как «качественное время» для других дел.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
- Робот-такси Круза отправятся в Аризону и Техас
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
