Недавно Fiat-Chrysler сообщила, что на складах находится 40 000 автомобилей, что вызвало напряженность в отношениях с ее дилерами. Еще в 1980 году и снова в 2009 году, во время двух худших финансовых кризисов, Крайслер использовали тактику под названием «банки продаж», чтобы раздуть объемы продаж. Вместо того, чтобы постоянно замедлять и ускорять производство, чтобы удовлетворить изменения спроса, Их фабрики работают на полную мощность круглый год. Любые непроданные автомобили «откладываются» на складах до тех пор, пока спрос не возрастет, и дилеров обычно заставляют забрать как можно больше таких автомобилей.
Инвесторы и финансовые аналитики не одобряют практику банков-продавцов, поскольку может показаться, что компания фальсифицировала данные о запасах. Дилерам по всей стране эта практика не нравится, потому что она может заставить их взять на себя большее количество автомобилей, чем они хотят. Некоторые дилеры видят в этой практике положительную сторону, поскольку, если им срочно понадобится определенная модель или комплектация, скорее всего, это произойдет. просто сидеть и ждать их, даже если производитель попытается использовать этот автомобиль как приманку, чтобы разгрузить еще больше накопившихся грузов. инвентарь.
Рекомендуемые видео
Это может оказаться повторением недавняя проблема у Fiat-Chrysler с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) в сентябре этого года. В ответ на жалобы нескольких дилеров на то, что производитель фальсифицирует данные о продажах, Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) провела расследование банковской практики, используя квартальные данные о продажах от 2012-2016. В конце концов Fiat-Chrysler согласилась выплатить штраф в размере 40 миллионов долларов, пересмотрела показатели продаж за пять лет, а также пересмотрела и усовершенствовала соответствующую политику и процедуры.
Эти события предшествовали недавнее слияние с материнской компанией Peugeot PSA объявила об этом в октябре прошлого года. Однако рост запасов совпал с периодом, когда Fiat-Chrysler искала сделку по слиянию. с Renault, которые в конечном итоге провалились, начав переговоры с PSA, которые привели к недавнему слияние. Не нужно быть профессором математики, чтобы подсчитать, что выводы Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) могли сорвать сделку с Renault. в то время как быстрое завершение расследования SEC помогло расчистить путь для слияния с Peugeot родитель.
Рекомендации редакции
- Fiat Chrysler и Peugeot Citroen договорились о слиянии
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
