Одним из факторов позиционирования Volvo является вера в то, что ее клиенты не заинтересованы в полном отказе от ответственности за вождение. «У нас нет амбиций создать автомобиль, который мог бы ездить в городских условиях от пункта А до пункта Б», — сказал Самуэльссон. «Если вы обычный потребитель, действительно ли вы об этом мечтаете? Мы больше верим, что в ситуации, когда водить машину не очень весело, можно включить автопилот, а затем сесть и заняться чем-нибудь другим, используя это время более продуктивно. Это продукт, который мы разрабатываем».
Рекомендуемые видео
Volvo недавно опубликовала результаты всемирного опроса об отношении потребителей к беспилотным автомобилям с участием 50 000 человек. Одним из результатов, который, возможно, формирует нынешнюю позицию компании, стало то, что 72 процента опрошенных хотели «сохранить искусство вождения».
Связанный
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
Ранее в этом году старший Инженер Volvo раскритиковал автопилот Tesla ибо, как охарактеризовал его инженер, создается впечатление, что он функционирует на более высоком уровне, чем он есть на самом деле. Целью автомобилей Volvo является то, чтобы при включении автономного режима люди смогут полностью сконцентрироваться на чем-то другом — от них не потребуется быть готовым схватиться за руль, хотя они будут сидеть на месте водителя.
На ответственной должности генеральный директор Самуэльссон заявил, что к 2020 году никто не погибнет и не получит серьезных травм в новом Volvo. Volvo начнет тестирование своей системы автопилота Intellisafe в Швеции, Лондоне и нескольких городах Китай в 2017 году, но не намерен выпускать систему в серийные автомобили, пока система не будет полностью завершена. доказано.
Поэтому, когда Volvo заявляет, что не хочет производить полностью автономные автомобили, это не означает, что беспилотных автомобилей не будет. Компания намерена создавать автомобили, которые смогут управлять автомобилем с полной ответственностью, когда водители захотят использовать эту функцию на автомагистралях, в пригородном движении или в других скучных и утомительных ситуациях. Однако в любом случае кто-то будет сидеть за рулем. Полностью беспилотный Volvo не планируется.
Самуэльссон недавно подтвердил свое заявление о корпоративной ответственности. «Если вы хотите быть на этом рынке, вы должны взять на себя эту ответственность», — сказал он. «Если вы не готовы сделать это, вам придется сделать что-то другое. Volvo не станет продавать что-то, что можно включить и потом расслабиться, если это не резервная система, которая абсолютно безопасна и надежна».
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Роботакси Waymo появятся в приложении Uber для совместных поездок
- Парк роботов-автобусов планирует перевозить 10 000 пассажиров в неделю
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
- Не просто электромобиль: EX90 с сенсорной начинкой — это выдающийся технологический флагман Volvo.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
