Краш-тест IIHS Hyundai Nexo 2019 с небольшим перекрытием со стороны водителя
Хендай Нексо 2019 года сделал небольшой шаг для корейского автопроизводителя и гигантский скачок для общественного признания автомобили на водородных топливных элементах. Nexo — первый автомобиль на топливных элементах, прошедший полную батарею Страхового института дорожной безопасности (IIHS) краш-тесты — и все прошло хорошо. Hyundai получил максимально возможный рейтинг Top Safety Pick+, хотя это относится только к автомобилям, выпущенным после июня 2019 года. Награда за безопасность может стать большим переворотом для Hyundai и других производителей водородных автомобилей.
Рекомендуемые видео
Хотя все автомобили, продаваемые в США, должны соответствовать определенным стандартам безопасности, ни один автомобиль на водородных топливных элементах до Nexo прошел тестирование, чтобы получить рейтинг безопасности от IIHS или федерального Национального управления безопасности дорожного движения. (НАБДД). Покупатели автомобилей, желающие оценить безопасность потенциальных покупок, часто используют результаты краш-тестов IIHS и NHTSA, но эти данные недоступны никому, кто покупает автомобиль на топливных элементах.
По общему признанию, это небольшой рынок, и это является частью проблемы. Nexo продается только в Калифорнии, как и два других водородных автомобиля, которые сейчас продаются — Honda Clarity Fuel Cell и Toyota Mirai. Автопроизводители не расширяют продажи в другие штаты из-за отсутствия водородных заправочных станций за пределами Калифорнии. Даже в Золотом штате продажи идут медленно: с января по июль 2019 года Hyundai продала всего 140 Nexos. Обычно IIHS не тестирует такой малосерийный автомобиль, но Hyundai добровольно предоставила для тестирования Nexo.
Связанный
- Грузовик Hyundai на водородных топливных элементах делает перевозки грузов экологичными и гламурными
- Водород был топливом завтрашнего дня, так что же произошло?
- Новая подушка безопасности Hyundai убережет передних пассажиров от травм друг друга во время аварии
Nexo получил высшую оценку «хорошо» во всех шести краш-тестах IIHS, а также высшую оценку «превосходно» за систему предотвращения лобовых столкновений. Только автомобили, выпущенные после июня 2019 года, получили высшую оценку «хорошо» за фары, что является обязательным компонентом рейтинга Top Safety Pick+. По данным IIHS, Hyundai недавно скорректировал направление фар, чтобы обеспечить лучшую видимость, особенно на поворотах. Автомобили, выпущенные до июня 2019 года, получили «приемлемый» рейтинг фар, что опустило их до второго уровня общего рейтинга Top Safety Pick.
Испытания IIHS должны развеять любые сомнения в способности автомобилей на водородных топливных элементах быть столь же безопасными, как и любой другой автомобиль, при аварии. Теперь Nexo можно напрямую сравнить, скажем, с Hyundai Santa Fe и судить сами. Но это будет актуально только в том случае, если автопроизводители расширят продажи автомобили на топливных элементах за пределами Калифорнии.
Рекомендации редакции
- Все водородные автомобили доступны для покупки
- Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
- Toyota Mirai следующего поколения подтверждена, несмотря на продолжающиеся проблемы с водородными технологиями
- Toyota использует водородные топливные элементы для питания одного из своих заводов в Японии.
- Модель 3 — первый электромобиль Tesla, получивший награду IIHS за безопасность.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
