Hyundai Sonata Hybrid 2016, обзор подключаемого гибрида

Семья Hyundai Sonata выросла. Новый плагин является первым для бренда, но стандартный гибрид был усовершенствован и теперь предлагает лучшую эффективность, внешний вид и технологии.

Мне нравится Hyundai Sonata Hybrid 2016 года, и мне плевать, кто о нем знает.

Несмотря на огромные успехи, которых корейский автопроизводитель добился за последние годы, при осмотре автомобилей Hyundai все еще ощущается легкое чувство огорчения. Это похоже на то, как если бы компания начала с дефицита во время обсуждений, поскольку недоверчивые фразы вроде «Это на самом деле очень здорово!», кажется, всплывают рано и часто, когда речь идет о бренде. И это позор.

Дело в том, что за последнее десятилетие компания значительно выросла, и это гораздо более зрелая компания, чем бюджетная фирменная табличка, которая была предметом многих шуток в начале 2000-х.

Являются ли новые Sonata Hybrid и Plug-in Hybrid примерами такого развития? Без сомнения. Kia все еще приходится преодолевать некоторые трудности роста, пока она поднимается на элитный рынок, но превосходный стиль Sonata, система помощи водителю и технологии безопасности и инновации в области экономии топлива превращают то, что когда-то было широко раскрытыми стремлениями, в реальную альтернативу дорогостоящей роскоши. параметры.

Я проехал на обеих машинах по красивым прибрежным дорогам Хантингтон-Бич, штат Калифорния, и с волнением Тихоокеанского течения на моей машине слева и залитое солнцем богатство OC справа, я обнаружил, что я (и Соната) нахожусь в идеальном месте: прямо в середина.

Подключать или не подключать

Когда мы с коллегами-журналистами вошли в новую штаб-квартиру Hyundai America в Фаунтин-Вэлли, штат Калифорния, мы прошли мимо оконных штор, собирающих дневной свет, систем орошения оборотной водой и изолированных акустических систем. стекло. Даже несмотря на то, что цены на бензин все еще низкие, «зеленая» философия автопроизводителя (Hyundai на самом деле предпочитает синий цвет) остается острой, особенно учитывая хронический случай сухости во рту в нашем принимающем штате.

С этой целью Sonata в 2016 году добавляет новый подключаемый гибридный вариант, хотя стандартный гибрид также был тщательно обновлен.

Гибрид может похвастаться 10-процентным улучшением топливной экономичности по сравнению с моделью 2015 года благодаря более гладкому, более аэродинамически эффективному (и красивому) кузову, который приносит пользу обеим машинам. Активные передние воздушные заслонки, крышка днища, воздушная шторка в нижней части бампера и скользкие «эко-спицы». колеса помогают Sonata демонстрировать лучший в своем классе коэффициент лобового сопротивления 0,24, такой же, как у Tesla. Модель С. Я также заметил снижение дорожного шума на оживленных шоссе Калифорнии, что добавило изысканности манерам семейного автомобиля на шоссе.

Под капотом гибрида находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель GDI мощностью 154 лошадиных силы и 140 Нм крутящего момента. Дополненная электродвигателем мощностью 51 л.с. и литий-ионным аккумулятором в полимерном корпусе мощностью 56 кВт, система расходует 40 миль на галлон в городе, 44 мили на галлон на шоссе и 42 мили на галлон вместе взятые.

Литий-ионный аккумулятор в полимерном корпусе теперь более незаметно расположен в нише для шин, а не за задними сиденьями. Это увеличивает объем груза до 13,4 кубических футов и позволяет разделить задний ряд в соотношении 60/40.

Плагин оснащен тем же двигателем, но более мощным электромотором мощностью 67 л.с. вместо 51 л.с. аккумулятор, который можно пополнить примерно за 3 часа с помощью высоковольтного зарядного устройства, имеет емкость 68 кВтч, в отличие от 56кВтч.

В результате максимальная скорость полностью электрического автомобиля составляет 75 миль в час, а запас хода на электромобиле составляет около 24 миль. Во время поездки мы использовали бесшумный полностью электрический режим, насколько это было возможно (пожалуйста, калифорнийцы), что приносит удовлетворение в ответственном, смею сказать, «взрослом» смысле. По внутренним оценкам, комбинированная экономия топлива составляет 40 миль на галлон (подключаемый модуль примерно на 300 фунтов тяжелее), но когда всю работу выполняет электрика, седан возвращает 93 мили на галлон.

Динамика движения

Когда я открыл панорамный люк на крыше Sonata Hybrid и пригласил золотые лучи Калифорнии внутрь, меня осенило: на самом деле я вообще не сосредотачивался на машине.

Честно говоря, для человека, который всю свою жизнь прожил в дождливых частях Тихоокеанского Северо-Запада, такие вещи, как «солнце» и «тепло», могут сильно отвлекать. Но это было больше чем то. Впечатления от вождения седана незабываемы, а это означает, что водитель может расслабиться и позволить автомобилю эффективно выполнять свою работу.

Езда мягкая и плавная, относительно тихая, а дополнительные вентилируемые кожаные сиденья очень удобны. Интеллектуальный круиз-контроль Hyundai был для меня выдающейся функцией: он хорошо поддерживал скорость, уверенно следовал за ведущими транспортными средствами и быстро адаптировался, когда автомобиль впереди менял полосу движения. Он работает даже в пробке: останавливается, а затем автоматически запускается снова, если прошло менее трех секунд.

В отличие от жесткого двигателя Sonata Sport, оба гибрида отличаются линейным и точным ускорением, хотя это и не впечатляет. Объедините это с непринужденной ездой, и станет совершенно ясно, что производительность здесь не была целью.

Таким образом, это немного странный выбор, что Hyundai решил остаться с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, стремясь передать «отзывчивое и увлекательное вождение». характеристики." Вы не часто услышите, как я хвалю вариаторы, но, учитывая, что автомобиль ориентирован на экономию топлива и отсутствие спортивности, вариаторная коробка передач действительно может смысл здесь.

Более ощутимой проблемой является тормозная система, которая использует гидравлическое давление для максимальной регенерации энергии. Они работают лучше, чем в модели 2015 года, но при нажатии (особенно на высоких скоростях) они кажутся мягкими и неутешительными.

Техника из класса выше

Сегодня у Hyundai Sonata другой водитель, чем в 1985 году, когда она была представлена. Клиенты теперь моложе, лучше образованы и ищут начальные функции премиум-класса без цены, которую можно получить за значок Mercedes, Audi или BMW. Соната 2016 года отвечает тем же.

Гибрид предлагается в комплектациях SE, Limited и Limited Ultimate, тогда как плагин предлагает только базовые версии и версии Limited. Во время нашей прогулки по шоссе 1 штата Калифорния я приобрел лучшие варианты обоих, что дало мне доступ ко всем техническим новинкам, которые может предложить Hyundai.

В топовой комплектации Sonata оснащена системой предупреждения о лобовом столкновении и системой предупреждения о выходе из полосы движения, а также функциями более низкой комплектации, такими как обнаружение слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и камера заднего вида.

Что касается роскоши, Sonata вас удивит. Интерьер, возможно, не такой выразительный, как снаружи, но он привлекательный, хорошо продуманный и выполнен из качественных материалов. Есть мягкие на ощупь поверхности, много кожи, и хотя информационно-развлекательный центр довольно большой, он довольно хорошо сочетается с остальным оборудованием.

Навигация входит в стандартную комплектацию плагина и вместе с гибридной комплектацией Limited Ultimate. Это определенно система выше среднего, с полезными напоминаниями о близлежащих зарядных станциях, пробках и строительных площадках. Возможность подключения Bluetooth, спутниковое радио и порты iPod/USB являются само собой разумеющимися.

«Голубая ссылка» смартфон Приложение (только плагин) — еще одно приятное дополнение с такими функциями, как дистанционный запуск, управление дверным замком, предустановки климат-контроля и зарядка «старт-стоп». Это также мониторы уровень заряда батареи и запас топлива. Для начинающих шутников Blue Link может стать отличным способом напугать своих близких издалека, поскольку я знаю по крайней мере несколько подростки, которые были бы параноиками, если бы услышали, что машина их якобы заграничных родителей заводится в гараже без уведомление. Удивительно, но эта функция не обсуждалась в пресс-релизах Hyundai.

Заключение

Говоря более формально, оба гибридных брата Sonata сочетают в себе роскошные амбиции с сильной склонностью к топливной эффективности и стоимости, и они оба являются однозначно надежным выбором.

Возможно, это не автомобили для водителя, но четырехдверный дуэт, подключаемый к сети или нет, укрепит статус Hyundai как автопроизводителя с самым низким уровнем выбросов CO2 среди производителей массового рынка. После моего короткого времени с обоими автомобилями, я бы сказал, что они являются хорошим знаком того, что будет происходить от корейского бренда. И нет, мне до сих пор не стыдно сказать, что они мне понравились.

У нас пока нет информации о ценах ни на один автомобиль, но мы будем держать вас в курсе, когда будут опубликованы рекомендуемые розничные цены. Гибрид поступит в продажу этим летом по всей стране, а осенью плагин появится в автосалонах Калифорнии и Орегона, а за ним последуют и другие штаты с автомобилями с нулевым уровнем выбросов.

максимумы

• Более 40 миль на галлон на шоссе
• Привлекательный внешний вид внутри и снаружи
• Комфортабельная кабина
• Плавная езда
• Впечатляющая роскошь и технологичность

Минимумы

• Регенеративные тормоза кажутся мягкими при нажатии.
• В целом скучное выступление

Рекомендации редакции

• Обзор первого привода Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 года: высокопроизводительный плагин
• 9 подключаемых гибридов с самым большим запасом хода: возьмите лучшее из обоих миров
• Обзор первой поездки Jeep Grand Cherokee 4xe: универсальный плагин
• Обзор первой поездки Hyundai Ioniq 5: ретро-модерн
• Первая поездка Hyundai Santa Cruz 2022 года: наконец-то что-то новое