Apple не любит говорить о своих постоянных усилиях по разработке технологии беспилотных автомобилей; эта программа была одним из самых секретных аспектов деятельности компании за последние годы. В редком случае открытости Apple добровольно написала письмо в Национальную администрацию безопасности дорожного движения. (NHTSA), который проливает свет на то, как компания тестирует технологию и какие меры безопасности она принимает, чтобы избежать несчастные случаи.
«Мы воодушевлены потенциалом автоматизированных систем во многих областях, включая транспорт. В частности, мы считаем, что автоматизированные системы вождения (ADS) обещают значительно улучшить качество человеческого опыта в три ключевых направления: повышение безопасности дорожного движения, повышение мобильности и реализация более широких социальных выгод», — написала компания в бумага.
Рекомендуемые видео
Apple подчеркнула, что серьезно относится к безопасности. Она не будет ускорять внедрение технологии в производство просто для того, чтобы победить своих конкурентов, даже если ставки высоки. За рулем прототипов, которые она тестирует в реальных условиях, всегда помещает водителя, обеспечивающего безопасность человека, а ее технология излучает визуальные и
слышимый оповещает, если оператору необходимо взять на себя управление. Apple также запрограммировала задержку в своей системе. Например, если прототип хочет сменить полосу движения, он сообщает об этом оператору и дает ему или ей достаточно времени, чтобы при необходимости отменить решение, вместо того, чтобы сразу бросаться на противоположную полосу.Связанный
- Последнее открытие магазина Apple — одно из самых значительных за последние годы
- Стоит ли использовать Tesla Full Self-Driving?
- В чем разница между автопилотом Tesla и полным самостоятельным вождением?
Приверженность компании обеспечению безопасности повлияла на то, как она выбирает водителей по безопасности. Только автомобилисты, которые не стали причиной серьезной аварии, не получили вождение в нетрезвом виде или чьи права были отозваны или приостановлены в течение 10 лет до подачи заявления, имеют право контролировать прототипы Apple. Они должны пройти тест на наркотики и проверку биографических данных, а также пройти тщательную программу обучения, которая напоминает обучение вождению заново. После приема на работу их просят всегда держать обе руки на руле (даже если машина едет сама), и им не разрешается пользоваться телефоном, если машина не припаркована в сейфе. расположение.
Apple, как и любая компания, тестирующая беспилотные автомобили, хочет избежать дублирования Авария с Убером в 2018 году что убило 49-летнюю Элейн Херцберг. Он без колебаний приостанавливает свою программу, если ему необходимо оценить инцидент.
В письме не содержится ничего новаторского, шокирующего или неожиданного в отношении программы Apple по созданию беспилотных автомобилей, и в нем не упоминается о давно ходивших слухах. iCar, но это подтверждает намерение компании напрямую конкурировать с Uber и Веймо перейдя в автомобильную сферу. Что Apple будет делать с разработанной ею технологией, остается под вопросом. Она могла бы лицензировать ее автопроизводителю, последовать примеру Waymo. запуск программы совместного использования поездок, или он использует его для чего-то совершенно другого. Не вызывает сомнений то, что фирма не готова к его массовому производству.
Apple обнародовала письмо вскоре после отчет, опубликованный официальными лицами Калифорнии сообщила, что ее беспилотные автомобили отключаются каждые 1,1 мили, и этот показатель поставил ее на последнее место среди 48 компаний, экспериментирующих с этой технологией в Золотом штате. Департамент транспортных средств Калифорнии определяет отключение как «отключение автономного режима при обнаружении отказа автономной технологии». или когда безопасная эксплуатация транспортного средства требует, чтобы водитель-испытатель автономного транспортного средства отключил автономный режим и принял немедленное ручное управление транспортным средством». Чтобы добавить контекст, в отчете отмечается, что прототипы Waymo проехали 11 017 миль между разъединения.
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- GM планирует поэтапно отказаться от Apple CarPlay для электромобилей и полностью сосредоточиться на интеграции Android
- Этот USB-адаптер стоимостью 3 доллара устранил все мои проблемы с подключением Apple CarPlay.
- По слухам, автомобиль Apple может стоить столько же, сколько Tesla Model S
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
