Беспилотные минивэны Waymo вернутся на улицы района залива Сан-Франциско, через три месяца после того, как компания прекратила публичные испытания своих автономных транспортных средств из-за пандемия коронавируса.
По данным Waymo, 8 июня планирует перезапустить свой парк беспилотных минивэнов на улицы Bay Area. электронное письмо приобретена The Verge. Однако транспортные средства не будут перевозить пассажиров. Они сосредоточатся на доставке пакетов для некоммерческих организаций. #РисуемВместе, который дарит детям наборы для рисования, и Маяк для слепых и слабовидящих.
Рекомендуемые видео
Беспилотные автомобили Jaguar I-PACE от Waymo также возобновят движение в районе залива и будут помогать с доставкой, сообщил Digital Trends представитель компании.
Связанный
- Беспилотным автомобилям Waymo не хватает одной тупиковой улицы
- Mobileye доставит беспилотные автомобили в мегаполисы от Парижа до Нью-Йорка
- Автономные автомобили Waymo избегают любых потенциальных беспорядков на выборах
Transdev, которая использует резервные драйверы Waymo, сообщила в электронном письме, что перезвонит некоторым из своих сотрудников в зависимости от «профессиональных навыков, деловых потребностей и стажа». Поставки в г. некоммерческим организациям понадобится только один запасной водитель в каждом автомобиле, а вернувшиеся работники пройдут обучение новым процедурам безопасности, которые включают социальное дистанцирование и дезинфекция.
«Скоро жители Сан-Франциско также начнут видеть на дорогах некоторые автомобили Waymo, и мы с гордостью предоставляем благотворительные поддержка доставки партнерам по сообществу», — подтвердил The Verge представитель компании, принадлежащей Alphabet. заявление.
Ожидаемое возвращение в район залива следует за перезапуском Waymo своей программы испытаний в Феникс, поскольку в начале этого месяца ограничения на блокировку были смягчены. Аналогичным образом компания ввела новые меры безопасности для вернувшихся работников, которые должны были пройти обучение. Автономные транспортные средства вскоре вернутся в Детройт и Лос-Анджелес.
Симуляции беспилотного вождения Waymo
Пока автомобили Waymo были припаркованы, компания продолжала развивать свою технологию автономных транспортных средств. симуляции, которая уже играла важную роль в ее деятельности до вспышки коронавируса.
Один день моделирования эквивалентен 100 годам реального вождения, поэтому большая часть разработок Работа над любым новым программным обеспечением начинается с моделирования, прежде чем внедряться в беспилотные транспортные средства. Веймо. Реальное вождение по-прежнему важно, но оно сравнительно ограничено.
В симуляциях Waymo может воспроизводить определенные моменты из 20 миллионов миль реального вождения своих тестовых автомобилей. Пассажиров также можно моделировать с помощью моделей машинного обучения, пытающихся предсказать, как поведение вождения повлияет на впечатления пассажиров.
Рекомендации редакции
- Как большой синий фургон 1986 года проложил путь беспилотным автомобилям
- Посмотрите, как жители Сан-Франциско катаются на беспилотном автомобиле Waymo
- Waymo отказывается от термина «беспилотное вождение» в очевидной критике Tesla
- Waymo открывает услугу роботакси без водителя для большего числа пассажиров
- Карантин не смог помешать Waymo тестировать беспилотные автомобили… в фальшивом городе
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
