В ближайшие годы количество подушек безопасности, которыми Hyundai оснащает свои автомобили, увеличится. Южнокорейская компания разработала подушку безопасности, которая заполняет пространство, разделяющее передних пассажиров, чтобы предотвратить их столкновение друг с другом во время аварии.
Хотя мы все чаще окружены подушками безопасности, исследования Hyundai показали, что передние пассажиры автомобиля часто травмируют друг друга после удара. По данным компании, средняя подушка безопасности компании раскрывается с водительского сиденья. Автоблог, и он покрывает туловище, а также голову. Она больше, чем подушка безопасности, расположенная в рулевом колесе, поэтому ремни гарантируют, что она останется в той форме, в которой должна быть при раскрытии.
Рекомендуемые видео
Средняя подушка безопасности снижает вероятность получения травмы головы на 80 процентов, отметили в Hyundai. Например, это предотвратит удар головы водителя о плечо пассажира. Это делает автомобиль более безопасным, даже если в нем нет пассажира, поскольку дает водителю возможность врезаться во что-то мягкое во время аварии.
Связанный
- Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
- Hyundai Nexo — первый автомобиль на топливных элементах, прошедший краш-тест IIHS
- Наполовину автомобиль, наполовину робот: неудержимый Hyundai Elevate преодолевает препятствия.
По состоянию на 2019 год на рынке нет ни одного автомобиля, оснащенного средней подушкой безопасности. Ситуация изменится в ближайшие годы; Hyundai стремится предложить эту функцию на некоторых своих моделях, поскольку ищет способы продолжать создавать более безопасные автомобили. Компания начнет выпуск средней подушки безопасности в 2020 году, хотя пока не сообщается, для каких моделей она будет доступна и будет ли она стандартной или дополнительной. Мы ожидаем увидеть его на более крупных моделях, таких как Частокол первый. Скорее всего, автомобили, производимые дочерней компанией Kia, также выиграют от этой технологии, поскольку обе компании используют огромное количество технологий.
Многие автомобили уже оснащены боковыми подушками безопасности, в том числе несколько моделей Hyundai и Kia, но автопроизводитель заявили, что довести среднюю подушку безопасности до производства сложнее, чем дублировать существующие технологии. Привязной блок, который помогает устройству сохранять свою форму, пришлось тщательно изучить, чтобы дизайнеры могли продолжать экспериментировать с различными конструкциями сидений. Точно так же инженерам удалось сэкономить на устройстве около фунта, тщательно выбирая используемые материалы.
Средняя подушка безопасности сделает автомобили Hyundai безопаснее, но верить компании на слово не придется. Компания ожидает, что эта функция поможет ей получить высокие оценки, когда Европейская программа оценки новых автомобилей — агентство, которое выдает рейтинги безопасности в Европе — введет в действие новые, более строгие стандарты в 2020 году.
Рекомендации редакции
- Будущие электромобили Hyundai и Kia смогут заряжать друг друга
- Hyundai Veloster N ETCR примет участие в новой полностью электрической гоночной серии
- Hyundai создала «первую в мире систему подушек безопасности при многократном столкновении»
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
