1 из 3
BMW уже много лет тестирует автомобили на водородных топливных элементах, но только намекнул о запуске одного в производство. Последним тизером является концепт BMW i Hydrogen Next, версия автомобиля автопроизводителя на топливных элементах. Х5 Внедорожник дебютирует на автосалоне во Франкфурте-2019. BMW подтвердила, что выпустит небольшую партию серийных моделей, начиная с 2022 года, но планы массового производства все еще под вопросом.
Концепт i Hydrogen Next — новейший продукт партнерства BMW и Toyota. Два автопроизводителя ранее объединились в рамках проекта-побратима. БМВ З4 и Тойота Супра спортивные автомобили. Для BMW имеет смысл обратиться к Toyota за технологией топливных элементов, поскольку японский автопроизводитель является одним из крупнейших сторонников водородной энергетики. Помимо того, что Toyota является одним из немногих производителей, которые в настоящее время продают клиентам автомобили на топливных элементах, Toyota разработала силовые агрегаты на топливных элементах для грузовики и Автобусыи даже луноход.
Рекомендуемые видео
BMW не раскрыла никаких технических характеристик, но заявила, что силовая установка концепта i Hydrogen Next была разработана с использованием уроков, извлеченных из небольшого парка прототипов 5-й серии Gran Turismo. это было тестирование с 2015 года. Хотя эти автомобили никогда не предназначались для использования клиентами, BMW планирует выпустить несколько X5 на топливных элементах, начиная с 2022 года. Эти автомобили, скорее всего, будут служить в качестве парка бета-тестеров, чтобы оценить реакцию клиентов на автомобили на топливных элементах. BMW сделала то же самое с электромобилями с аккумуляторной батареей, используя небольшой парк моделей Active E и Mini E, чтобы проложить путь для своего первого массового электромобиля, я3.
Связанный
- Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
- BMW представляет следующую 4-ю серию с концепт-каром, который вы либо полюбите, либо возненавидите
- На выставке IFA компании Qualcomm и BMW представляют первый в мире автомобиль, подключенный к сети 5G.
Концепция i Hydrogen Next показывает, что BMW делает ставку на сокращение выбросов. Немецкий автопроизводитель также вкладывает значительные средства в автомобили с аккумуляторным питанием. Планируется запустить новый электрический Мини и электрическая версия популярного Х3 Внедорожник в ближайшие годы. У BMW также есть несколько подключаемые гибриды в своей линейке и фактически представил подключаемый модуль X5 последнего поколения вместе с Hydrogen i Next во Франкфурте.
Водородные топливные элементы имеют некоторые преимущества перед батареями. Проще обеспечить больший запас хода от топливных элементов, чем от батарей (все три автомобиля на топливных элементах, продаваемые в настоящее время в США, рассчитаны на более 300 миль запаса хода), а заправка происходит быстрее, чем подзарядка (BMW считает, что полный бак водорода занимает четыре минуты). Обратной стороной является то, что существует не так много водородных заправочных станций. Вот почему BMW не решается запустить массовое производство автомобилей на топливных элементах.
В своем заявлении BMW заявила, что может начать предлагать клиентам автомобили на топливных элементах в больших количествах не раньше 2025 года. Но это будет зависеть от «требований рынка и общих условий», заявил автопроизводитель.
Рекомендации редакции
- Грузовик Hyundai на водородных топливных элементах делает перевозки грузов экологичными и гламурными
- BMW M сочетает в X5 и X6 производительность суперкара.
- Концепт Audi AI: Trail Quattro — это автономный внедорожный электромобиль нашей мечты.
- Шоу-кар Vantablack BMW X6 идеально подходит для злодея Бонда
- Этот бронированный BMW X5 создан для защиты от атак дронов.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
