Обзор первой поездки Nissan Maxima 2018 года

Первая поездка Nissan Maxima 2018 года.

«Nissan Maxima 2018 года стремится вызвать волнение среди спортивных автомобилей, но ему этого не хватает».

Плюсы

• мощность V6
• Хорошо оборудованный интерьер
• Динамика движения выше среднего

Минусы

• Отсутствие характера
• Плотное заднее сиденье
• Не впечатляющие информационно-развлекательные дисплеи

Присмотритесь к задним фонарям Nissan Maxima 2018 года, и вы заметите буквенно-цифровую комбинацию «4DSC». Это сокращение от «4-дверный спортивный автомобиль». прозвище, придуманное в 1980-х годах, когда Maxima считалась BMW для бедняков.

С тех пор времена изменились. Возможно, он все еще носит прозвище «4DSC», но сегодняшняя Maxima — это просторный флагман, который с большей вероятностью будет сравниваться с другими крупными моделями. седаны например, Toyota Avalon (которая только что появилась в автосалонах как обновленная модель 2019 года), Chevrolet Impala, Ford Taurus и Dodge Charger, чем любой BMW. Это не спортивный автомобиль, но действительно ли Maxima спортивнее конкурентов?

Чтобы это выяснить, мы взяли ключи от Maxima SV 2018 года выпуска. Стартовая цена составляет 35 270 долларов США, что на одну ступень выше базовой модели Maxima S (33 270 долларов США). Nissan также предлагает комплектации SL, SR и Platinum выше SV. Первоклассная Platinum стоит от 40 940 долларов.

Интерьер и технологии

Nissan нужно было предложить больше места и роскошную комплектацию, чтобы побудить клиентов отказаться от автомобилей среднего размера. Алтима, и Максима не разочаровывает. Наш тестовый автомобиль SV был оснащен кожаными сиденьями с аккуратно расположенной контрастной строчкой. Передние сиденья были одновременно удобными и поддерживающими, предлагая достаточную боковую поддержку, позволяющую водителю и переднему пассажиру оставаться на месте во время энергичного прохождения поворотов.

В 2018 году Maxima получит стандартную комплектацию. Apple CarPlay и Андроид Авто совместимость с двумя портами USB, расположенными перед рычагом переключения передач (модели SL, SR и Platinum также имеют два порта USB сзади). В стандартную комплектацию также входят 8,0-дюймовый центральный сенсорный экран с навигацией и 7,0-дюймовый информационный дисплей для водителя, расположенный между приборами. Мы обнаружили, что центральный сенсорный экран работает немного медленно, и графика на обоих дисплеях нас не впечатлила.

Maxima — большой седан, но он предлагает меньше внутреннего пространства, чем полноразмерные модели большинства конкурентов. Это не проблема, когда вы сидите спереди, где Maxima предлагает больше места для головы и ног, чем Toyota Avalon, Ford Taurus и Dodge Charger (но не так много, как Chevy Impala). Тем не менее, Maxima отстает от большинства своих конкурентов по пространству на задних сиденьях, а относительно узкая кабина ограничивает пространство для плеч и бедер в обоих рядах.

Багажник Nissan объемом 14,3 кубических фута значительно отстает от других автомобилей в этом сегменте, хотя спинка заднего сиденья, складывающаяся в соотношении 60/40, позволяет разместить более длинные предметы.

Предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение входят в стандартную комплектацию всех комплектаций Maxima. Модели SL, SR и Platinum также получают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон в качестве стандартного оборудования. Кроме того, модель Platinum оснащена системой камер с обзором на 360 градусов и системой Intelligent Driver Alertness от Nissan. система, которая анализирует сигналы рулевого управления, чтобы обнаружить сонливость водителя, и использует звуковые и визуальные предупреждения, чтобы разбудить водителя. их.

Опыт вождения

Сегмент полноразмерных седанов обычно не считается рассадником производительности, поэтому Nissan делает смелое заявление: продолжая позиционировать Maxima как «4-дверный спортивный автомобиль». Хотя Maxima не дотягивала до полного статуса спортивного автомобиля, она все же предлагала немного веселья.

Стандартный 3,5-литровый двигатель V6 выдает 300 лошадиных сил и 261 фунт-фут крутящего момента, и, что немаловажно в наши дни, он не использует турбокомпрессоры для создания этого ворчания. Однако V6 привязан к бесступенчатой ​​трансмиссии и переднему приводу — не совсем лучший рецепт для производительности.

Maxima держит свои позиции в гонке по мощности, но ей не хватает, чтобы вырваться вперед. Авалон также стандартно поставляется с 3,5-литровым двигателем V6, который выдает почти идентичную мощность: 301 л.с. и 267 Нм. Дополнительный 3,6-литровый двигатель V6 для Impala (2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию) выдает 305 л.с. и 264 фунт-фута. Как и Maxima, Avalon и Impala являются переднеприводными.

Nissan действительно предлагает больше мощности, чем Ford, за эти деньги. Taurus с аналогичной ценой может развивать только 288 л.с., а модель SHO с 365 л.с. стоит примерно на 2000 долларов дороже, чем самая дорогая Maxima. Но всего за несколько большую цену, чем базовая цена нашего тестового автомобиля Maxima SV, вы можете получить заднеприводный Dodge Charger R/T с 370-сильным 5,7-литровым двигателем Hemi V8 (3,6-литровый V6 — базовый двигатель). ). И Ford, и Dodge также предлагают возможность полного привода в определенных комплектациях.

Мощность Nissan V6 определенно пригодилась при движении по пробкам в районе Лос-Анджелеса. Максима не потеряла самообладания, когда мы свернули с шоссе и направились к холмам над Городом. Ангелы. Maxima довольно хорошо справляется с извилистыми дорогами для большого седана, созданного с учетом повседневных задач. Но машина не вызывает особого интереса. Maxima отлично подходит для быстрого преодоления дороги, но в конце она не оставит улыбку на вашем лице.

При более экономичном движении Агентство по охране окружающей среды говорит, что Maxima получит 25 миль на галлон вместе взятых (21 миля на галлон в городе, 30 миль на галлон по шоссе). Это неплохо для автомобиля в этом сегменте, но имейте в виду, что Toyota предлагает гибридную модель Avalon, которая обеспечивает максимальный расход топлива в 44 мили на галлон (43 мили на галлон в городе, 44 мили на галлон по шоссе).

Nissan Maxima 2018 года получил рейтинг Top Safety Pick от Страховой институт безопасности дорожного движения. Ему не удалось получить полный рейтинг Top Safety Pick+ из-за «средних» оценок фар и креплений детских сидений. Национальное управление безопасности дорожного движения дал Maxima общий рейтинг безопасности пять (из пяти) звезд.

Гарантия

Nissan предлагает трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль на Maxima. Судя по моделям прошлых лет, Отчеты потребителей присвоил Maxima 2018 прогнозируемый рейтинг надежности «хуже среднего».

Как DT настроил бы эту машину

Мы, вероятно, придерживались бы той же комплектации SV, что и наш тестовый автомобиль, который охватывает все базовые параметры стандартного оборудования. Другие комплектации предлагают больше возможностей, но они также поднимают цену ближе к 40 000 долларов и территории роскошных автомобилей начального уровня. Нас заинтриговала более спортивная подвеска модели Maxima SR, но, поскольку мы не смогли убедиться в этом своими глазами, мы не знаем, стоит ли она дополнительных денег.

Заключение

Nissan Maxima 2018 года пытается привнести немного стиля и спортивности в довольно консервативный сегмент, и в основном это удается. Хорошо оборудованный салон и динамика вождения выше среднего делают Maxima хорошим способом оживить ежедневные поездки. Только не называйте его «4-дверным спортивным автомобилем».

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат