Трековый автомобиль Ford GT Mk II представлен на Фестивале скорости в Гудвуде

Форд свертывание свою гоночную программу GT, но у «Голубого овала» запланирован еще один сюрприз. Суперкар со скоростью 216 миль в час. На Фестивале скорости в Гудвуде в 2019 году компания Ford анонсировала более горячую версию GT, предназначенную только для треков, с ограниченным тиражом всего в 45 автомобилей. Новая версия, получившая название Ford GT Mk II, не разрешена для использования на дорогах, но она также не была предназначена для участия в каких-либо гоночных сериях. Это просто забавная игрушка для (очень богатых) любителей скорости.

Mk II был совместным проектом Ford и Multimatic, канадской компании, которая разработала гоночный автомобиль GT и контролирует производство дорожных автомобилей GT для клиентов. Партнеры начали с дорожного GT, добавив более экстремальные аэродинамические элементы и модернизировав двигатель. Поскольку они не были ограничены никакими гоночными правилами или необходимостью легализовать автомобильные дороги, Ford и Multimatic были вольны делать все, что хотели.

GT Mk II имеет массивное заднее антикрыло, передние пикирующие плоскости и жалюзи на крыльях, напоминающие гоночный автомобиль GT. По словам Форда, они позволяют Mk II производить на 400% больше прижимной силы, чем дорожный автомобиль GT. Аэродинамические улучшения в сочетании с гоночными шинами Michelin Pilot Sport обеспечивают титаническое боковое сцепление в 2,0 г в поворотах. Ваши внутренние органы отклеятся раньше, чем это сделает эта машина.

Ford сохранил 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, использовавшийся в другие версии GT, но добавил больше мощности. Однако в Blue Oval не сказали, сколько именно, а лишь похвастались тем, что Mk II — это самая мощная версия GT, у которой на 200 лошадиных сил больше, чем у гоночного автомобиля. Форд не сказал, превзойдет ли Mk II Shelby GT500 Mustang. 760 л.с. стать самым мощным серийным автомобилем. Чтобы поддерживать плотно упакованный двигатель в прохладе, Mk II оснащен установленным на крыше воздухозаборником и системой, которая распыляет воду в охладитель наддувочного воздуха.

GT никогда не был роскошным автомобилем, но Ford и Multimatic лишили его всех удобных функций. По словам Форда, от регулируемой высоты дорожного просвета и режимов движения дорожного автомобиля отказались, что позволило сэкономить более 200 фунтов. В стандартную комплектацию автомобиля входит одно гоночное сиденье Sparco и шеститочечные ремни безопасности, пассажирское сиденье является дополнительным. Ford включает в себя систему сбора данных MoTeC с дисплеем, который одновременно служит экраном для камеры заднего вида.

Ford ограничил выпуск дорожных автомобилей GT не более чем 250 автомобилями в год, но по сравнению с GT Mk II дорожный автомобиль будет выглядеть обычным. Всего будет построено 45 гусеничных машин Mk II по стартовой цене в 1,2 миллиона долларов. Автомобили будут производиться компанией Multimatic в Маркхэме, Онтарио, начиная с обычной производственной линии GT, а затем перемещаясь на специальный завод для окончательной обработки. Если вы готовы потратить семизначную сумму на что-то, на чем вы даже не сможете доехать до местных машин и кофе-встреч, обратиться к Форду.

Обновлено 4 июля 2019 г.: добавлено подтверждение Ford GT Mk II, включая подробную информацию и фотографии.

Рекомендации редакции

• Ford Shelby Mustang GT350R 2020 года остается невероятно хардкорным
• Audi R8 вам не достаточно хардкорен? Взгляните на гоночный автомобиль LMS GT2.
• Ford прощается с «24 часами Ле-Мана» в ретро-ливреях GT
• Суперкар Ford GT садится на диету из углеродного волокна, чтобы сохранить превосходство в производительности
• Ford готовит обновление программного обеспечения, чтобы решить серьезную проблему с суперкаром GT

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.