Джип Чероки 2019 года Первая поездка

Джип Чероки 2019 года Первая поездка

Рекомендуемая розничная цена $25,190.00

«Стиль может быть мягче, но Cherokee сохраняет свою внедорожную стойкость».

Плюсы

• Переработанное лицо — большое улучшение.
• Мощность и эффективность с турбонаддувом
• Trailhawk остается невероятно способным на бездорожье

Минусы

• Внедорожные возможности достигаются за счет небольшой потери точности на дороге.
• Передача может быть суетливой

Когда Jeep представил пятое поколение Чероки В 2014 году пуристы Jeep съежились. Основание, напоминающее грузовик, которое сделало Cherokee легендой среди энтузиастов 4X4, исчезло, и его заменила та же платформа компактного автомобиля, которая использовалась в снятых с производства Dodge Dart и Chrysler 200. Потом был стайлинг. С зауженным передним носом и странными, прищуренными фарами внешний дизайн вызывал, по меньшей мере, поляризацию.

Но потом мы вел этоКороче говоря, манеры и возможности Cherokee превзошли наши ожидания как на дороге, так и на бездорожье.

В 2019 году Jeep стремится использовать сильные стороны Cherokee, сглаживая острые углы, улучшая эстетику, расширение вариантов силовой передачи и повышение ее полезности, чтобы сохранить ее актуальность в горячо оспариваемом кроссовере. сегмент.

Но с первого взгляда первое, что вы заметите, — это обновленное лицо. Теперь он оснащен фарами более традиционного стиля, а светодиоды теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки Cherokee — от фар до противотуманных фар и задних фонарей. В новом дизайне задней части номерной знак также перенесен на заднюю дверь, а не на бампер, чтобы сбалансировать внешний вид.

Jeep производит новый Cherokee в пяти различных комплектациях: Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland и Trailhawk, ориентированный на бездорожье. Мы провели время в последнем, пересекая извилистую асфальтированную дорогу Малибу и преодолевая бездорожье, найденное на ранчо Каламигос. Базовая модель Cherokee обойдется вам в 25 190 долларов, а рекомендуемая розничная цена Cherokee Trailhawk начинается с 34 515 долларов.

Интерьер и технологии

В зависимости от уровня отделки салона и выбранного оборудования Cherokee может варьироваться от утилитарного до вполне престижного, с дополнительными функциями, такими как двойной люк на крыше, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также проверенная информационно-развлекательная система Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном от FCA, придающая компактному автомобилю премиальную атмосферу. кроссовер. Некоторые виды пластика по-прежнему будут напоминать пассажирам о стартовой цене автомобиля в размере около 20 тысяч долларов, но в целом внутренняя отделка и отделка выше среднего для этого сегмента.

Брэдли Айгер / Digital Trends

Технологии активной безопасности, такие как предупреждение о выезде с полосы движения, система помощи при удержании полосы движения и система помощи при парковке, помогают водителю на дороге, а такие функции, как Active Drive Lock и сложная система контроля тяги Jeep Selec-Terrain помогают поддерживать порядок на тротуаре. заканчивается.

Хотя пассажирское пространство осталось неизменным по сравнению с предыдущей моделью, задняя грузовая вместимость была увеличена примерно на три дюйма в ширину и теперь составляет более 27 кубических футов.

Опыт вождения

Список двигателей пополнился новым 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью 270 лошадиных сил. доступен в версии Cherokee, которая включает в себя 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 271 л.с. и 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 180 л.с. Лошадиные силы. Независимо от выбора двигателя, вы получаете стандартную девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Наш Trailhawk был оснащен новым двигателем с наддувом, который короче одного пони безнаддувного двигателя. V6, но превосходит его по пиковому крутящему моменту на здоровые 56 фунт-футов и обеспечивает более смелое тяговое усилие в среднем диапазоне. общий.

Jeep объясняет, что девятиступенчатая коробка передач была «настроена так, чтобы соответствовать производительности совершенно нового 2,0-литрового двигателя», и хотя она ведет себя лучше, чем мы видели в В прошлом все еще бывают случаи, когда трансмиссия кажется на шаг или два отстающей от мощности, либо не желая переключаться на пониженную передачу в некоторых ситуациях, либо переусердствуя с этим в некоторых ситуациях. другие. Однако при правильных обстоятельствах это надежная комбинация: на дороге ускорение быстрое, а мощность Trailhawk система полного привода хорошо ладит с мотором при движении по бездорожью или пролезании в глубокую местность колеи.

На улице манеры Cherokee остаются приятными – в салоне относительно тихо, водительское место удобное. комфортен, а мощность нового 2,0-литрового двигателя достаточна, сохраняя при этом гул четырехцилиндрового двигателя на должном уровне. минимум. Прорезание поворотов никогда не было в центре внимания дизайна Cherokee, и это остается верным и здесь: стремление к приемлемому качеству езды и общей доступности превосходит точность управления. Хотя для езды по городу были предоставлены модели Overland, а не Cherokee с отделкой Trailhawk, которые мы использовали для бездорожья, разумно ожидать, что вождение опыт работы с последним будет почти таким же, хотя с некоторым повышенным дорожным шумом от вездеходных шин и немного более жесткой ездой из-за усиленных шин. приостановка.

Брэдли Айгер / Digital Trends

Тем не менее, где Cherokee оказывается по-настоящему выдающимся автомобилем в сегменте кроссоверов, так это когда он оснащен обликом Trailhawk и выпущен на бездорожье. Хотя он все еще не соответствует возможностям Wrangler Rubicon, который предлагает значительно большую артикуляцию колес. и оснащен резиной, ориентированной на бездорожье, способность Cherokee преодолевать сложную местность впечатляет. раз. Большая часть заслуг должна быть отдана системе Selec-Terrain, которая, кажется, всегда точно знает, куда направить энергию, чтобы получить Cherokee преодолевает препятствия, которые иногда выходят далеко за рамки его возможностей, не говоря уже о возможностях его конкурентов в кроссовере. сегмент.

Экономия топлива Cherokee Trailhawk, оснащенного 2,0-литровым двигателем, официально оценивается в 20 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон на шоссе и 22 мили на галлон в смешанном режиме. Ожидайте значительно более высоких показателей, если не выберете усиленную систему полного привода Trailhawk.

Гарантия

Cherokee поставляется с трехлетней гарантией на пробег в 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию с пробегом в 60 000 миль.

Как DT настроил бы эту машину

В то время как комплектации, такие как Limited и Overland, предлагают шикарную роскошную комплектацию, Jeep — неподходящий шильдик для такого типа езды. Вместо этого мы бы обратились к Jeep из-за его легендарных внедорожных возможностей, и в этом сегменте Cherokee Trailhawk просто не имеет себе равных по своим возможностям на бездорожье. Усовершенствованная система Selec-Terrain и механическая блокировка заднего дифференциала занимают лидирующие позиции этого кроссовера. которые постоянно превосходят наши ожидания – именно здесь Cherokee выделяется среди других кроссоверы. И, несмотря на внедорожную направленность, Trailhawk также является приятным круизером на дороге, если вы готовы немного пойти на компромисс в отношении управляемости и экономии топлива.

Заключение

Хотя Cherokee остается жизнеспособным кроссовером для школьных выездов и поездок по Target, именно доступные внедорожные возможности позволяют Cherokee по-настоящему выделиться из толпы. Стиль может быть мягче, но Cherokee сохраняет свою внедорожную стойкость.

Изменения в дизайне этого года, новая силовая установка и переработанная упаковка — все это долгожданные изменения, даже если в некоторых областях все еще есть возможности для улучшения. Важно отметить, что наличие надежной информационно-развлекательной системы Uconnect и набора функций активной безопасности Cherokee означает, что покупателям не придется идти на жертвы. в технологических возможностях получить прочный кроссовер, и теперь, благодаря более традиционному облику Cherokee 2019 года, им больше не придется идти на компромисс во внешнем виде, или.

Рекомендации редакции

• Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
• Jeep построил электрический прототип-монстр, чтобы показать, на что электромобили действительно способны на бездорожье
• Обзор первого привода Volkswagen ID.4 AWD 2021 года: набирает обороты
• Обзор первого привода Nissan Pathfinder 2022 года: больше технологий, больше прочности
• Лучшие автомобили для езды по снегу