1 из 20
Mazda представила свой первый серийный электромобиль MX-30 на Токийском автосалоне 2019 года. Японская компания предпочла не идти по пути, проложенному ее основными конкурентами, и нацелилась в самое сердце рынка. Вместо этого компания разработала нетрадиционный электромобиль для автомобилистов, которым нужен автомобиль, который выглядит и ощущается особенным.
Нравится вам это или нет, трудно отрицать, что на рынке нет ничего похожего на MX-30. Он примерно на такой же высоте от земли, как и стандартный кроссовер, например СХ-5, но у него есть линия крыши, напоминающая купе, и две распашные двери, закрывающие ее. Пассажиры могут получить доступ к задним сиденьям через пару распашных полудверей — решение, которое в последний раз использовалось на RX-8.
Рекомендуемые видео
За кузовом скрывается эволюция платформы, находящейся под капотом. Мазда3 и СХ-30и электрическая трансмиссия, построенная на основе литий-ионного аккумулятора емкостью 35,5 киловатт-часа. Это звучит незначительно, и это так; чтобы добавить контекст,
электрический вариант Hyundai Kona потребляет энергию от аккумулятора мощностью 64 киловатт-часа. Диапазон неизбежно терпит удар; MX-30 может проехать до 130 миль между подключаемыми модулями. Звучит не так уж и много, но это больше, чем средняя ежедневная поездка европейских автомобилистов, и Mazda поддерживает идею о том, что владельцы будут взимать плату дома. Это также более экологично.Связанный
- Chevrolet Equinox EV 2024 года будет доступен по цене с базовой ценой в 30 000 долларов.
- У электрического концепта BMW i4 есть два слова для Tesla Model 3: «Осторожно».
- Вот почему у Mazda MX-30 такой маленький аккумулятор с малым запасом хода.
Исследования компании показывают, что использование аккумуляторной батареи меньшего размера — лучший способ сократить выбросы в течение жизненного цикла автомобиля. Автокар. Это чище, чем большой тяжелый внедорожник с массивным аккумулятором. Журнал узнал, что Mazda не планирует предлагать вариант MX-30 с большей дальностью хода и/или дополнительной мощностью — стратегию, принятую почти каждым автопроизводителем. Время покажет, окупится ли такой подход к сегменту электромобилей.
Единственный электродвигатель развивает мощность 141 лошадиную силу и крутящий момент 195 фунт-фут. Однако MX-30 не был спроектирован для езды как электромобиль. Mazda этого не хотела. Вместо этого водитель не сможет управлять им одной педалью, поскольку система рекуперативного торможения работает незаметно, а ускорение линейное, как у бензинового двигателя.
Но действительно ли он работает без бензина? Не обязательно. Как ранее сообщало издание Digital Trends, Mazda предложит MX-30 с опциональной комплектацией, работающей на ископаемом топливе. удлинитель, который вернет ротационную технологию Феликса Ванкеля в ее диапазон после прекращения существования вышеупомянутой технологии. РХ-8. Не похоже, что расширитель диапазона будет доступен при запуске. Полная информация о нем, включая его выходную мощность и диапазон открывания, будет опубликована ближе к дате поступления в продажу.
Информационно-развлекательная система отображается на 7-дюймовом сенсорном экране, встроенном в верхнюю часть приборной панели. а второй сенсорный экран, установленный на центральной консоли, позволяет передним пассажирам регулировать климат-контроль. настройки.
Mazda начнет производство MX-30 в 2020 году, но будет ли эта модель продаваться в Соединенных Штатах, остается под вопросом. Хотя наш рынок любит кроссоверы, он не любит маленькие и дорогие электромобили, и даже компания с магией Mazda не может многое сделать, чтобы это изменить. Honda и Volkswagen пришли к аналогичному выводу по поводу Э и ID.3 они были представлены во время автосалона во Франкфурте в 2019 году.
Обновлено 23 октября 2019 г.: добавлена полная информация о Mazda MX-30.
Рекомендации редакции
- Компактный Volvo EX30 стоимостью менее 40 тысяч долларов станет самым доступным и самым быстрым электромобилем Volvo.
- Концепт Audi GrandSphere показывает, как автономность открывает новые возможности дизайна
- Концепт компании Polestar Precept — электрический фастбэк с переработанным интерьером.
- Lexus представляет свой первый электромобиль, но вряд ли он будет продаваться в США.
- Lincoln Corsair Grand Touring добавляет гибридную мощность
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
