Обновлено Алексом Калояннисом от 02.07.2016: Добавлены цитаты эксперта по ответственности, прошлые заявления Илона Маска и информация о DVD-плеере, обнаруженном на месте происшествия.
Рекомендуемые видео
Инцидент «требует проверки конструкции и работы всех вспомогательных средств вождения, использовавшихся во время аварии», сообщили в НАБДД. CNBC. В зависимости от того, что обнаружится, агентство может заказать отзыв примерно 25 000 электромобилей Tesla Model S и Model X, оснащенных автопилотом. Была разработана система, которая позволяет автомобилям самостоятельно следить за движением транспорта, тормозить и менять полосу движения. запущен как публичная бета-версия в августе.
В Сообщение блога опубликованном в четверг, Tesla заявила, что это «первый известный смертельный случай за чуть более чем 130 миллионов миль, где Автопилот был активирован». В компании отметили, что среди всех транспортных средств в США смертельный случай происходит каждые 94 года. миллион миль. По словам Теслы, мировой показатель составляет 60 миллионов миль. Генеральный директор Илон Маск назвал катастрофу «трагической потерей» в Twitter.
«Важно подчеркнуть, что действия NHTSA — это просто предварительная оценка, позволяющая определить, работает ли система в соответствии с ожиданиями», — говорится в сообщении в блоге Tesla.
Tesla заявила, что проинформировала NHTSA о катастрофе «сразу после того, как она произошла». Модель S столкнулась с тягачом с прицепом, пересекавшим разделенное шоссе. Автомобиль проехал под прицепом, и нижняя часть прицепа ударилась о лобовое стекло. Если бы Model S ударилась напрямую о переднюю или заднюю часть прицепа, Tesla утверждает, что ее системы безопасности могли бы предотвратить гибель.
«Ни автопилот, ни водитель не заметили белую сторону тягача с прицепом на фоне ярко освещенного неба, поэтому тормоз не был задействован», — сказал Тесла. Он добавил, что Autopilot все еще находится на стадии публичного бета-тестирования, и что водителям следует сохранять бдительность. Включение системы требует от водителей подтверждения сообщения, напоминающего им «сохранять контроль». и ответственность» за транспортное средство и «быть готовым принять управление в любое время», компания отмеченный.
Вопрос об ответственности будет обсуждаться в течение некоторого времени. Сэнди Перфетто, директор по разработке продуктов для личного автомобиля в Verisk Insurance Solutions, поговорил с Digital Trends и напомнил нам, что эти вопросы задавались еще до того, как было введено автономное вождение. Таблица. «Даже сейчас, когда у нас так много передовых технологий предотвращения аварий… возникает вопрос: «Где эта черта?» Кто несет ответственность?»
В интервью с Блумберг в 2014 годуМаск подчеркнул, что водитель остается частью системы, даже с включенным автопилотом. «Мы собираемся четко объяснить клиентам, что ответственность остается за водителем. Мы не утверждаем, что автомобиль способен двигаться без присмотра водителя».
Дополнительные доказательства отсутствия надзора со стороны водителя были подтверждены местными властями. Об этом сообщает агентство Рейтер. На месте происшествия был обнаружен портативный DVD-плеер, на экране которого демонстрировался фильм из серии фильмов о Гарри Поттере.
Digital Trends обратилась к Tesla за своей точкой зрения, но автопроизводитель перенаправил нас обратно к сообщению о «трагической потере» в своем блоге, поскольку это его единственное заявление по этому поводу.
Рекомендации редакции
- Илон Маск планирует в 2024 году выпустить роботакси Tesla без руля и педалей
- Tesla строго предупреждает водителей, использующих режим полного самостоятельного вождения
- В Техасе произошла смертельная авария Tesla, за рулем которой никого не было
- Что такое автопилот Tesla и как он работает?
- Посмотрите, как Tesla едет из Сан-Франциско в Лос-Анджелес практически без вмешательства
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
