При существенном изменении стратегии, Порше сократит свою программу Ле-Мана и присоединится к Формула Е серия электрических гонок, стартующая в 2019 году. Porsche больше не будет участвовать в гонках в высшем классе LMP1, в который входят специально созданные гибридные гоночные автомобили, борющиеся за общие победы. Но он продолжит участвовать в гонках классов GT для серийных автомобилей. со своим 911 в Ле-Мане, а также на остальных этапах чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA (WEC) и чемпионата IMSA WeatherTech SportsCar.
Рекомендуемые видео
Решение Porsche одновременно шокирует и предсказуемо. Текущие усилия автопроизводителя по LMP1 оказались очень успешными. Porsche вернулся в высшую категорию в Ле-Мане в 2014 году и выиграл гонку в 2015, 2016 годах. и 2017 год. На его счету также несколько чемпионатов пилотов и производителей FIA WEC. Но времена меняются.
Связанный
- Гоночный автомобиль Porsche 99X Electric Formula E возлагает на себя большие надежды
- После нескольких лет неудач в Ле-Мане Toyota становится невозможно победить
- Ford прощается с «24 часами Ле-Мана» в ретро-ливреях GT
Огромные затраты на реализацию проекта LMP1 могли привести к его краху. Компания Volkswagen, материнская компания Porsche, испытывает давление из-за продолжающегося скандала с дизельными выбросами, который уже вынудил родственную компанию Audi отменить программу Ле-Мана. Как и Porsche, Audi теперь сосредоточится на менее дорогой серии Формулы E. Ранее на этой неделе Mercedes-Benz объявил об уходе из популярной немецкой серии DTM. присоединиться к Формуле Е.
Привлекательность гоночной серии электромобилей для маркетологов также не следует недооценивать. Хотя Формула E меньше и менее престижна, чем WEC, а автомобили во многом менее сложны, чем могучие Porsche. 919 Hybrid, гонщик Ле-МанаФормула E может быть более актуальной с точки зрения маркетинга.
Когда стартовала текущая программа Ле-Мана, Porsche полностью сосредоточился на подключаемых гибридах. Ее флагманским суперкаром был подключаемый гибрид 918 Spyder, и компания только что выпустила первые гибридные версии Cayenne и Panamera. Но теперь Porsche переключает свое внимание на полностью электрические автомобили. Выпустит электрический седан на основе концепции Mission E 2015 года. до конца десятилетия.
После ухода Porsche в высшем классе LMP1 будет соревноваться только Toyota. По крайней мере, Toyota, скорее всего, одержит долгожданную победу в Ле-Мане в следующем году, хотя, без прямой конкуренции, она будет пустой. Организаторам Ле-Мана, возможно, придется переписать правила, чтобы снизить затраты и привлечь больше производителей.
Если будущее Ле-Мана под вопросом, то же самое относится и к будущему многих водителей и инженеров, участвующих в программе Porsche в Ле-Мане. Большинство из них не понадобятся в Формуле E. Однако в Porsche заявили, что «сохранят успешную команду LMP1 в целости и сохранности, включая заводских гонщиков». Он постарается найти для них места в Формуле Е и других гоночных сериях.
Рекомендации редакции
- Фердинанд Порше со своим гибридом 1900 года опередил свое время на 100 лет.
- Acronis помогает командам Формулы E защитить потенциально выигрышные данные
- Aston Martin подвергнет свой гибридный гиперкар Valkyrie окончательному испытанию
- Mercedes-Benz надеется повторить свой успех в Формуле-1 в полностью электрической Формуле E
- Последний гоночный автомобиль Audi Формулы E заряжен и готов побороться за зеленый флаг
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
